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重汽新型发动机将亮相 潍柴处境被动 |
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| http://cn.newmaker.com
12/19/2005 10:39:00 AM
佳工机电网
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重汽集团(下称“重汽”)方面透露，潍柴反水的真正目的是MBO(管理层收购)。
重汽新型发动机呼之欲出
重汽表示，对此变局早有防备，其武器库中的一种重型炸弹已呼之欲出--重汽集团的新型发动机正在快速研制中。一旦亮相，重汽集团所用动力系统不仅足以自给，其优良的技术性能也将推动我国大功率发动机的技术提升，客观上对于潍柴动力(下称“潍柴”)主导产品的杀伤力不可低估。
知情人士介绍，重汽集团供应部门近年来总有一种“被戏弄、胁迫”的感觉。潍柴既是重汽门下，又是重汽的发动机供货方，可近年来，潍柴对重汽却时供时不供，缺口越来越大。你这里在急等用货，他很随意地打个电话说，“今天不供了哈！”，一会又说“再给你一点儿吧！”，导致重汽的装配线很狼狈，干部职工很窝火。提及此，重汽的某位负责人当时说过这样一句令人震动的话:“我们总不能被人活活掐死。”
重压之下，重汽集团决意开辟“第三战场”，充分利用中国重汽集团国家级重卡发动机试验开发中心的优势，提升发动机性能，发展延伸杭州发动机厂发动机性能的决策也由此开始，从此伏下这支奇兵。
当然，潍柴也自有其说。据有关方面介绍，收购 湘火炬对于提高潍柴动力产业链价值意义重大。而对于重汽集团与 沃尔沃签署合资生产沃尔沃发动机协议，潍柴认为是重汽给自己引来了竞争对手。
来自重汽集团的言论称，这些只是表面现象与对外托辞，潍柴的目的一是独立(其收入几近重汽集团的半壁江山)，二是实现管理层收购。而问题的实质在于，不脱离重汽集团，潍柴施行MBO的愿望就难以实现。
新建基地代价不菲
一位了解重汽、潍柴之争的人士称，在双方裂痕逐渐扩大的过程中，重汽集团一直隐忍不发，决定研发新一代发动机也是不得已而为之。虽然重汽集团在发动机技术、人才方面拥有诸多优势，诸如斯太尔发动机系列的核心技术，以及与沃尔沃合作的优势，并且旗下拥有杭州发动机厂、济南发动机研发实验基地等企业，但要建设一个一流的发动机基地，却也是代价不菲。
潍柴股东利益或受损
而对潍柴来说，不对重汽提供发动机，将失去每年4--5万台的巨大销售市场，损害了潍柴动力及广大中小股东的利益。另外，据消息人士称，重汽集团改进后的重卡发动机已随整车出口，国际市场反应良好，潍柴的杀手锏未必能够得逞。
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