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泰州汇能超薄太阳能电池产业化项目在江苏开建 |
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| http://cn.newmaker.com
4/27/2011 3:32:00 PM
中国工业报
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记者/成吉昌 通讯员/王庭君
近日，地处江苏泰州新能源产业园区的汇能科技有限公司投资新建的薄膜太阳能电池产业化项目，正式进入施工建设阶段。全球太阳能领域的专家、美国斯坦福大学博士马丁担任泰州汇能科技CEO，领衔国内这家薄膜电池的产业化研发与国际市场开发重任。
马丁博士在国际上最早提出纳米太阳能新概念，并在美国创立了领衔薄膜电池产业化开发的全球第一家纳米太阳能公司。目前，该公司薄膜太阳能电池项目的市值高达25亿美元，马丁博士也因此被美国财富周刊评为40岁以下的10位最成功的企业家之一。
2009年，一种可“印”在铝箔上的超薄太阳能电池在美国加利福尼亚州研发成功并开始投入大规模生产。这种超薄太阳能电池是由马丁博士创立的纳米太阳能公司开发研制，被科学界称为太阳能发电领域的一场革命。据介绍，这种超薄型太阳能电池可像印刷报纸一样“印”在铝箔上，能量密度高、弹性好、介质轻。
此前，荷兰科学院对此已经投入研究了15年之久，并已试行在混合动力车上使用，因其生产成本高，未能广泛推广。马丁博士研发的这一新型薄膜电池实现了重量向锂电池靠近，成本向铅酸电池靠近，且能满足工业化大批量生产的要求，能广泛运用于电动自行车、低速电动车和电动公交车作为廉价动力源。
泰州汇能科技有限公司总经理吴正宇介绍，铅酸电池能量密度为30，如果运用到电动车上，车重达16公斤，不便于充电时装卸。而薄膜电池能量密度为55，重量只有铅酸电池的一半，其性能与造价完全相同。
“电池分量的轻重、寿命的长短、成本的高低、生产批量的多少是汇能电池公司必须致力解决的难题。”吴正宇说，“为了迅速攻克这些难关，我们有幸引进了马丁博士担任汇能科技CEO，负责深层次技术研发和国际融资。”按照马丁博士的发展思路，汇能科技的第一个产业化目标是电动自行车用薄膜太阳能电池。吴正宇说，据国家住房建设部统计，我国现拥有电动自行车约1.4亿辆。按平均每辆电动车一年消耗400元电池费用计算，国内将有560亿元的市场容量。未来10年内，这种电池将在全球，尤其是亚、非、拉发展中国家形成5亿辆电动车的应用规模，仅上述地区就拥有2000亿元的太阳能电池市场空间。
泰州汇能科技由多家知名跨国能源集团和风险投资机构联合投资组建。之所以选择落户泰州市新能源产业园，主要是看中这里成熟的产业环境和配套成龙的服务平台。目前，以中盛光电为代表的新能源产业正在这里集聚发展，新能源产业园已与北大中国能源研究院签订了战略合作协议，每年将投入高额课题科研经费，合力打造国家级新能源产业研发和生产基地。
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