 舒勒瓦格霍伊塞尔工厂(Waghäusel)为俄罗斯一家国有企业成功打造舒勒史上最大的液压式锻造线之一
“联盟号”火箭是由俄罗斯“进步设计局”制造的一次性运载火箭，其设计的主要目的是将宇航员与太空游客送进国际空间站 (ISS)，为空间站提供氧气、食物以及备用零部件，同时也担当着将卫星送入太空的重任。此前，该系列火箭已经在哈萨克斯坦拜科努尔、俄罗斯普列谢斯克以及法属圭亚娜等地的人造卫星发射基地进行了 1900 余次的发射。在 2003 年美国“哥伦比亚”号航天飞机爆炸事件后，该系列火箭暂时性地成为了地面与国际空间站之间的唯一交通工具。现在，这家俄罗斯国有企业计划在 2015 年开始通过采用舒勒的压力机进行有关运载火箭的制造。
目前，锻造压力达 2600 吨的液压式锻造线已经完成预验收，并计划于五月底进行交付。这条锻造线将会使用三动压力机进行铝制舱盖等零部件的制造。为了能够承受特别是起飞带来的极端载荷，这些零部件必须极其坚固。为此，压力机上方的压边装置以及下方的拉伸垫可各自提供 600 吨的锻造压力。
“拉伸垫的尺寸已经达到 5 x 6 米，这无疑是瓦格霍伊塞尔（Waghäusel）厂区所制造过的最大的液压式压力机，”舒勒瓦格霍伊塞尔（Waghäusel）厂区执行总裁 Martin Habert 博士说道。为了将更大的有效载荷送入太空，运载火箭在尺寸上逐渐增加。因此，用于组装火箭的相关零部件尺寸也变得更大，从而就需要更大的生产线。
2012 年 12 月 2 日，“联盟号”运载火箭携带一颗卫星在法属圭亚那发射中心升空
2009 年 9 月 17 日，“联盟 – 2.1b”运载火箭在 Baikonur 发射场成功将一组 Meteor-M 卫星送入轨道
“这对我们设计制造压力机无疑是个不小的挑战，”Habert 博士解释说。其中物流环节的规模亦十分惊人：锻造线中的独立零部件重量不可超过 160 或 170 吨，以确保陆运环节的安全性。而整个运输过程中最漫长的环节是水运：要穿过莱茵河，跨越北海、波罗的海，最终抵达伏尔加河。尽管如此，舒勒的专家们对该项目的成功还是满怀信心，因为他们在生产像这样的大型设备方面有着数十年的经验积累：“进步设计局选择我们就算找对人了，”执行总裁 Habert 博士说道。
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