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三菱重工将开发可兼用重油和天然气的船用低速发动机 |
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| http://cn.newmaker.com
7/13/2012 11:02:00 AM
佳工机电网
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日本三菱重工业公司将着手开发除了以往的重油外，还可用天然气作燃料的船用低速发动机。其目的在于利用价格变动少于重油的天然气提高经济效益，同时减轻废气中所含的硫氧化物（SOx）造成的环境负荷。作为“三菱UE发动机”低速二冲程机新产品，力争在2015年度投放市场。
由于可利用两种燃料，因此被称为双燃料发动机，即将开始开发的发动机名为“UEC-LSGi”。三菱重工计划推进新燃料喷射、燃气供应、控制系统等的开发，在2013年度内完成使用单缸试验机的试验，之后将利用实际规模的双燃料发动机进行实证试验。将制造汽缸直径为60cm、输出为1.1万～1.8万kW级的设备。
预计重油价格在今后会继续高涨，而天然气的价格则不会出现太大变动，并且近年来新型燃气页岩气已能稳定供应。而且国际海事组织（IMO）为了削减船舶废气中含有的硫氧化物，正逐步强化对燃料油硫黄含量的管制。目前规定含量在3.5％以下，但到2020年将降低到0.5％以下。由于天然气中不含硫黄成分，因此无需采取相应对策。
UEC-LSGi的设计即使仅用重油燃料也可实现100％的输出，因此可应对多种使用需求。三菱重工目前正组合公司内部广泛的船用机械产品及技术，推进为强化环境治理和节能提供解决方案的项目。今后将大力推进UEC-LSGi的开发，进一步提高柴油机的环保技术。
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