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新一代Westermo以太网交换机提高了铁路车载通信网络的可靠性 |
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| http://cn.newmaker.com
5/8/2012 11:21:00 AM
佳工机电网
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 符合EN 50155标准的紧凑、坚固、可靠的工业以太网交换机简化了车载通信应用
为满足人们对铁路通信网络可靠性日益增长的需求，Westermo公司推出了新一代工业以太网交换机，它可以确保高度可靠的网络和长期的现场操作。围绕“Westermo公司IP列车概念”，该公司专为车载应用设计了新的Viper - 212、Viper-112 和Viper 012 型号12端口的交换机，它们为车载控制系统提供了完整的解决方案，包括可靠性的提升和网络设计、安装及维护的简化。
Westermo公司IP列车概念提供了一个完整的EN50155以太网交换机，而路由器解决方案为创建智能列车提供了一个超可靠的网络干线。Westermo公司的这一概念及其WeOS操作系统提供的一系列IP协议满足并解决了铁路行业中许多独特的要求。
板载机车应用呈现了所有电子设备中最恶劣的一种环境。该公司的Viper系列超越了电子设备中的EN 50155板载铁路标准，其中不仅包括EMC的要求，也包括冲击、震动、工作温度范围和湿度的要求。在故障时间达900,000小时时，交换机的同步时间可达到最高，确保铁路行业内可预计的长期可靠的现场操作。
Viper 212是一款监控3层路由交换机，Viper 112提供监控2层交换机功能，Viper 012是一个非监控的解决方案。用户可以针对这些不同层次的软件功能选择最适合自己的网络以及符合最严格环境挑战的硬件。
新的Viper系列采用M12连接器，它被集成到外壳中以缩小体积，并进一步防止振动。由于采用了一种超坚固的设计，它的密封效果可达到IP65防水等级，防震效果可以达到军用标准，这些装置适用于那些会对以太网交换机的标准功能造成不利影响的情况，如机械应力、潮湿、结露、污垢或连续振动（如发动机引发的）。一款独特的薄膜Gore-Tex可以用来防止正常气候昼/夜循下形成的结露。Viper 212非常紧凑、超薄，可以安装在火车车厢板的密闭空间内。
Viper和RedFox交换机中的WeOS操作系统能够平衡网络上的数据流量，以保持最高的流量及稳定性。因此，从新的摄像机或视频流中导入更多的流量不会影响到整个网络的稳定性。在任何环节或硬件故障中，Westermo公司独特FRNT技术都能够在20毫秒内重新配置一个大型网络。
为了易于配置，以太网交换机可以从网络的任何地方进行安全访问，或直接通过Viper交换机上的控制台端口以及RedFox交换机上的以太网或USB端口进入。M12 USB是一种特殊的记忆棒，它可以在数秒内备份和恢复配置。Web配置界面使用简便且安全，简化了冗余环网的设置。
威斯特蒙为运输行业，特别是水和能源市场的需求应用软件提供了全套的工业数据通信解决方案。在超过35年的时间中威斯特蒙一直处于技术发展的前沿，并经常对技术上可行性的限度展开大规模的研发攻势。为了提供最好的支持，我们在超过35个国家设置了拥有我们授权的分销商以及自己的办事处。自2008年以来威斯特蒙一直是贝耶尔电子集团的一部分，一个具有丰富的工业自动化经验的、逐渐走向成熟的，并拥有市场竞争能力的产品和把焦点集中在为用户解决方案的快速成长的科技公司。
www.westermo.com
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