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东芝将开展电动巴士运行及电池再利用实证研究 |
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| http://cn.newmaker.com
4/6/2012 4:25:00 PM
日经能源环境网
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东芝公司日前被选为日本环境省公开征集业务的受托方，将在东京都港区实施关于电动巴士运行和电池再利用的实证研究。将在该区内运行的社区巴士“Chi BUS”上配备自己公司的新型充电电池“SCiB”，通过短时间高频率进行充电，减少对车辆调度、运行时间表的影响。实证研究预定在2012年度～2014年度实施。
该实证研究将利用Chi BUS的路线对电动巴士的运行和电池的再利用进行验证，解决社区巴士由于停车时间较短、基本处于连续运行状态而难以实现电动化的课题。利用电池容量在30kWh以下、与电动乘用车相当的SCiB，每天快速充电6～8次，可在五分钟左右的短时间内使容量仅剩50％的电池充满电。由于充电时间基本接近加油时间，因此不会对运行时间表及车辆调度计划产生较大影响。
原来的锂电池如果以较高的频率进行快速充电，使用寿命会变得非常短，但SCiB在快速充电及使用寿命方面性能出色，除了能够以高频率进行快速充电之外，还可延长电池更换周期。充电系统采用东芝的定置式蓄电池，减少对电力系统的影响。同时，还将研究把输出功率降低的车载电池再利用作定置式电池的技术，解决报废电池问题。
环境省进行公开征集的是“2012年度全球气候变暖对策技术开发和实证研究业务”，针对需要尽早实现实用化、因使用能源而产生的二氧化碳的减排技术，在1～2月进行了开发和实证研究方案的公开征集。由外部专家选定了具有技术、社会性意义，商业化、普及可能性高的方案。东芝提出的“为早日普及电动巴士，利用长寿命电池以5分钟频繁充电以保持运行，并对电池进行再利用的实证研究”得以入选。（日经BP环境经营论坛）
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