|
汽车与公路设备 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
我国现阶段小排量汽车具备四大优势 |
|
| http://cn.newmaker.com
10/21/2005 3:05:00 PM
佳工机电网
|
|
针对小排量汽车是否具有足够的技术水平这一问题，长安汽车集团总裁尹家绪5日表示，我国现阶段的小排量汽车已经具备了四大优势：
一是节能、环保。小排量汽车由于自身重量轻、排量小，相对于其它排量的汽车来说，能节约不少能源。如以排量0.8升的奥拓汽车为例，其油耗基本在每百公里4升左右。与排量1.8升左右的轿车相比，每百公里至少要省油5升。以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量汽车每年就可节约用油1200升左右，按每升4元的平均油价计算，一辆奥拓车一年就可节约近5000元油钱。因此，使用小排量汽车不仅可以降低用车成本，更重要的是，它能够节约能源，既符合当前能源紧张形势下的消费需求，也适应建设节约型社会的需要。在环保方面，小排量车因排量较低，尾气排放相应也少，因此更加有利于环保，这是正常的合乎逻辑的思维，也是客观存在的事实。根据国家相关规定，目前的小排量汽车几乎都达到了欧2排放标准，有的还将完全达到欧3甚至更高的标准。
二是安全性好。在限制小排量汽车的众多城市中，以小排量汽车不安全为由进行限制的不在少数。其实安全不安全需要权威的实验来验证。现在的小排量汽车，设计时就已充分考虑了安全的因素，如一些微车采用向前突出车头、使前轴向前移至车身前端，车架增设碰撞缓冲架，这样各部位结构能够分解、吸引、缓解碰撞的冲击力，并大大增加部件强度，同时在前车门安装了防撞杆，可以有效抗击侧面碰撞。再加上车头向前突出，而发动机并未前移，也能够有效地避免正面碰撞对发动机的损坏。
三是动力性强。当前的小排量汽车发动机在技术上有了相当大的进步，无论是输出功率还是材料使用，都达到了国际先进水平。这些发动机以满足小排量汽车减轻对环境污染、提高升功率、降低油耗、低成本和可靠性为目标，基本上能够由国内提供。目前小排量汽车被大量地使用在青藏高原上，充分展示了小排量汽车所具备的卓越的动力性能。
四是时尚美观。新一代小排量汽车与过去相比，最大的变化在造型和内饰上。国内多家企业推出的小排量汽车纷纷以其炫目的外形和美观的内饰吸引了众多消费者的目光。
|
对 汽车与公路设备 有何见解？请到 汽车与公路设备论坛 畅所欲言吧！
|
