铁路与轨道交通 |
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我首列动力分散液力传动内燃动车组出口非洲 |
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http://cn.newmaker.com
2/12/2012 12:06:00 PM
中国工业报
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我国首列动力分散液力传动内燃动车组最近远嫁北非突尼斯。它不仅填补了我国液力传动内燃动车组研制的空白,也是中国动力分散内燃动车技术首次出口非洲。
突尼斯动力分散液力传动内燃动车组是中国南车浦镇公司于2009年获得的北非订单,经过两年研制终于取得成功。试验数据表明,该列车各项技术性能完全达到欧洲同类产品先进标准。
突尼斯液力传动内燃动车研制突破了一系列难题。为消除柴油机运转产生的巨大噪声,浦镇公司科研人员通过吸收高速动车组防噪技术,采用密闭结构,提高车辆的气密性;大量采用既轻又好的新型隔音材料和防腐材料,使车内噪音不超过68分贝。为解决车身轻量化和噪声的矛盾,通过计算机仿真模拟,对列车结构进行了多重优化,实现各部位结构、材料和重量的最佳组合。
突尼斯液力传动内燃动车采用了一系列新技术。轻量化设计在保证必须冗余的条件下,使列车最大限度降低了自重,列车轴重比普通列车减轻1.5吨。自动灭火装置让列车安全系统大幅提升,由于集合了所有动力系统的动力包安装在列车底部,为解决不易发现和可能出现的火灾,列车在动力包上方安装了8个灭火罐,一旦出现火情,感应器就会自动启动,实现自动灭火。制动系统采用液力、空气混合制动,液力制动优先,大大降低了部件间的磨损。突尼斯液力传动内燃动车还具有灵活的编组单元,两节可编为一列,并能实现两列、三列重联编组。
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