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本田开发出燃效提高7.5～10％的新一代CVT |
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| http://cn.newmaker.com
12/12/2011 2:27:00 PM
日经BP社
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本田开发出了燃效比原来提高5～10％的新一代CVT（无级变速箱），并在12月5日面向新闻媒体举行的“Honda Meeting”上公开。有轻型乘用车、小型车（1.3～1.8L级别）及中型车（2.0～2.4L级别）用3种机型。
如此前所报导的那样，轻型乘用车用CVT为输入端设有减速机的输入减速（Input Reduction）型。但与大发工业同为输入减速型、采用行星齿轮式的CVT不同，以采用平行双轴减速机为特点。
采用输入减速的目的与大发一样，也是降低滑轮的转速，以提高传动效率。并且，因本田的皮带为自制，不但由输入减速提高了皮带的传动扭矩，还通过与小型车用CVT共用皮带，避免了皮带种类的增加。皮带宽度为24mm，变速比范围为5.5。燃效比原来的4速自动变速箱（4AT）提高了10％。将从12月上市的新款轻型车“N BOX”开始配备。
小型车用CVT不仅将变速比范围由现行CVT的5.7扩大到了6.2，尤其还通过提高滑轮压的控制精度、提高机油泵的效率，以及改进工作油等，将匀速行驶时的损失减少了20％，从而使燃效比原来的CVT提高了7.5％。
中型车用CVT也将变速比范围由现行CVT的5.5扩大到了6.5，此外还与小型车用CVT一样减少了摩擦损失，从而使燃效比原来的5AT提高了10％。皮带宽度为30mm。（记者：鹤原 吉郎，《日经汽车技术》）
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