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阻碍中国电动车发展的十大瓶颈 |
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| http://cn.newmaker.com
10/14/2005 3:19:00 PM
佳工机电网
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近日，由中国自行车协会、全国自行车工业信息中心举办的＂2005年第九届全国电动自行车信息交流年会暨中国电动自行车发展高峰研讨会＂在电动车行业发展的集中地---浙江宁波召开。国家和地方政府相关部门的领导与专家、行业内的企业代表出席了会议，共同探讨研讨电动车未来的发展方向。
会议期间，宁波哈利斯顿总经理陈明均指出阻碍中国电动自行车健康发展的＂十大瓶颈＂，并提出对策。
他表示买车不让上路，产品质量难以保证，售后服务差，配件质量、价格参差不齐，一次充电运行里程短，速度太快容易导致安全问题，＂三包＂无明确标准，政策及技术标准不统一以及电动车是否节能，是否滞环保，轻摩化电动车是否应应该合法化等问题，是目前制约电动车发展的瓶颈。
电动车以绿色环保、经济便捷的特色，被广大消费者视为日常生活中重要的代步工具。然而，老百姓买了电动车，却上不了路。原因是有些地方交管部门予以没收和处罚。在此情况下，政府有关部门不应禁止与干涉，而应制定合理统一的标准，规范生产企业，切实为老百姓造福。
另外，针对目前市场上产品质量不稳定以及售后服务差，配件质量、价格参差不齐的现象，陈明均呼吁，有关职能部门必须加强对电动车配件厂家的规范和管理，在生产许可证发放的控制方面，应大幅度提高门槛。
对于电动车本身的动力和速度问题，则应通过技术改造，扩大电池的容量。由于目前电池的发展已经面临体积更小、重量更轻和容量更大的趋势，这个问题也不再是难题。而对于车速容易导致的安全隐患，则建议政府部门应制定相关的政策和标准，对刹车的性能和质量加以改进和控制。
此外，电动车＂三包＂尚无明确标准。从目前来看，电动车行业、各地行业协会出台的＂三包＂标准都有差异。有的小厂制定低于行业的标准，逃避售后服务的负担；有的却制定超过行业的标准，盲目地向用户作不负责的承诺。同时，随着近几年电动车的飞速发展，市场容量大，各地区情况各异，其政策和质量技术标准很难做到绝对一致。政府应制定相关的统一技术标准。
另外，对于近来消费者提出的电动车是否节能、是不是环保以及轻摩化电动车是否应该合法化的问题，陈明均表示，通过哈利斯顿的民意调查，100%的人都认为电动车是一个节能产品，90%以上的人认为电动车是环保产品。尤其当前，汽车工业耗油占石油消耗25%的情况下，取代燃油交通工具的电动车，对我国经济社会可持续发展至关重要。
而在电动车的管理上，今后可划分为＂电动车＂与＂轻摩化电动车＂两类。速度慢的一类仍比照自行车进行管理，而速度快的一类可比照摩托车进行管理。
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