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中联重科创混凝土泵车吉尼斯世界新纪录 |
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http://cn.newmaker.com
10/14/2011 3:09:00 PM
中国工业报
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9月28日下午,随着英国吉尼斯世界纪录认证官现场测量泵车高度的结束,中联重科80米泵车创造了新的世界纪录。中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车的认证成功,不仅标志着企业已牢牢掌握了世界尖端的混凝土泵车臂架技术,也标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的最前沿。
据了解,此次上市的80米泵车保持了基于通用汽车底盘最长臂架泵车,最长碳纤维臂架泵车等多项世界纪录,是目前世界上达到可工作、可销售状态的最长臂架泵车。
中联重科本次推出的80米泵车通过技术创新,大幅提升了产品的使用性能,为用户稳定、安全使用提供了保障。基于仿生6节臂专利技术开发,采用了紧凑型7节臂折叠技术,整车长度较同级别产品短30%,转弯半径更小,场地适应性更好;同时,通过全工况载荷模拟和计算,全面应用CIFA臂架技术,载荷分布均匀,臂架重心较同类产品低10%,整车安全稳定;多级伸缩腿专利技术,在保证支腿跨距的同时,减少展腿面积约35%。
据了解,这款泵车的诞生,完全是基于中联重科所拥有的全球专利——碳纤维臂架技术和引进CIFA世界领先的全套工艺流程的结晶。一直以来,泵车臂架采用的传统高强度钢板存在臂架疲劳开裂的问题,而且使用寿命有限。特别是1100MP以上的钢材焊接时,其焊缝质量无法达到臂架材料的强度,且臂架焊接质量不可控,焊缝易开裂、臂架寿命短。复合材料和轻质合金无疑是超长臂架泵车的未来发展方向,而靠提高臂架钢材的强度来实现臂架的长度提升,从技术角度来看已经没有发展空间。中联重科的碳纤维臂架技术可以使臂架实现“无疲劳(NoFatigue)”,使用寿命更是长达20年,大大超过传统高强钢板的使用时间。
此外,目前,普通6桥通用汽车底盘因承重能力有限,只能支撑传统材料70米臂架泵车的重量,即使忽略对汽车底盘要求高的因素,采用传统钢板制造的80米以上臂架,其总重量也将超过90吨,公路、桥梁的通过性和地面的承重能力都将受到很大局限。中联重科碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%,将6桥底盘的承载能力发挥到极致,与传统70米级泵车臂架的重量相当,这是80米碳纤维臂架泵车技术优势的体现。
据中联重科相关负责人透露,不久之后,中联重科将在80米碳纤维臂架泵车平台上不断持续创新,巩固自己的技术领先地位。 (本报记者 严曼青 摄影报道)
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