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恩智浦汽车电子全球销售与市场营销总部迁至上海 |
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| http://cn.newmaker.com
6/15/2011 9:06:00 AM
日经BP社
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“我们将在汽车电子增长最快的中国市场设立更多业务执行机构，以地利人和满足中国客户的独特需求。同时，加强与日本和韩国客户的联系。”恩智浦半导体（NXP）汽车电子事业部全球销售与市场营销副总裁Drue Freeman在6月10日于北京召开的媒体发布会上表示。
恩智浦已于2011年4月1日将汽车电子事业部全球销售与市场营销总部从德国汉堡迁至中国上海，并成立了中国汽车电子技术中心。该中心的工程师将在2012年底前增加到20多名。
Freeman还宣布，比亚迪的高端中级车型采用了恩智浦的无钥匙系统技术（PKE/PKG），该方案整体成本在200美元以内。
该系统的主要特点是将引擎防盗（Immobilizer）、遥控钥匙和无钥匙系统集成在单芯片中。其中的低频前端和微处理器提高了低频灵敏度，增加了遥控距离。
其他特点包括：低能耗的接收信号强度侦测模块（RSSI）可进行精确的车内外检测，例如，把钥匙贴近手机，通过NFC技术，可在手机上显示剩余油量等汽车状态信息；通过GPS技术实现钥匙对汽车的定位。96位的Hitag-3和128位的AES算法等多项加密技术, 快速认证协议可实现安全的快速响应，并具有银行级安全的金融支付功能。唤醒功能可防止钥匙的误唤醒，延长电池寿命。
Strategy Analytics的调查数据显示，中国汽车市场上，传统遥控钥匙占有率超过了60%。未来将逐步升级到无钥匙系统，2017年前，年均复合增长率为25%。
另外，Freeman介绍了恩智浦与澳大利亚Cohda Wireless合作开发的car-to-x（汽车对多应用，C2X）通信平台。该平台基于恩智浦多标准无线电接收平台及MK3芯片，采用了Cohda的IEEE 802.11p无线电技术（汽车版WiFi标准）和专利接收算法。功耗不到1W，比传统静止状态的WiFi方案低。C2X平台已于2011年5月14日至22日在荷兰埃因霍温的2011年汽车周展会（Automotive Week 2011）上进行了演示。
C2X平台是汽车互联移动的一种重要技术，实现了汽车之间及汽车与周围智能交通基础设施的通信。对挽救生命、减少交通堵塞有重要作用。例如，驾驶员在被卡车挡住视线或靠近角落时也能接收到周边汽车发出的预警信息，不受恶劣环境的影响。另外，针对紧急救援车辆、交通堵塞或交通信号灯发出警示，使驾驶员及时调整速度并采取相应安全措施。（记者 恩平）
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