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欧盟“用于智能交通系统的高度自动化车辆”计划进行实用展示 |
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| http://cn.newmaker.com
4/28/2011 10:07:00 AM
佳工机电网
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一个期望借由提升车辆自动化程度，让汽车能更安全、更环保也更省油的研发专案，历经三年以上的时间，即将发表其智能辅助驾驶系统(intelligent driver assistance systems)技术成果，并在瑞典Boras以7部车辆进行实地展示。
上述专案是由欧盟(EU)所赞助的“用于智能交通系统的高度自动化车辆(Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport，简称HAVEit)”计划，其主要目的是为了减轻车辆驾驶员的负担，以避免事故并降低车辆对环境带来的冲击。该研究计划集中在如何减少驾驶员因分心、超载或是疲劳所酿成的错误，特别是在塞车或长途开车的情况下。
HAVEit计划始于2008年2月，已经结合了先进的信息集成与传感器技术，开发出具有逻辑思考能力的概念车。据了解，这种车辆可借由提供多样化的、依据实际情况的自动化能力来协助驾驶员，例如提供指示或是接手单独的驾驶任务；但研发人员强调，驾驶者在使用这套系统时仍须谨慎注意交通状况，并可在任何时候取回对车辆的完全掌控权。
这项为期三年的研发专案将在6月份进行成果发表，由7辆瑞典车厂Volvo的车辆进行实地示范。在这7辆车子中，有4辆车将展现创新安全性、舒适性与主动性绿色驾驶技术，包括如何在车辆超载时提供辅助驾驶，以及在轻负载的状况下如何改善油耗、提升车辆的能效。
此外还将以轿车来示范正在开发中的“自动化道路施工辅助系统(Automated Roadwork Assistance)”，以及“临时自动驾驶(Temporary Auto-Pilot)”两项应用，以卡车来示范“自动化编队辅助系统(Automated Queue Assistance)”，以及“混合动力巴士主动式绿色驾驶(Active Green Driving hybrid bus)”等技术。
另外还有3部车辆，则主要是展示新一代的车辆安全性架构──也就是由无记载故障(fail-silent)系统过渡到容错(failure-tolerant)系统，再迈向一个为将来可能开发出的全自动驾驶车辆所打造的安全平台。
所有进行示范的车辆都具备高度的自动化功能，并装载了能分析交通路况、周围环境以及车辆即时状态的“副驾驶(co-pilot)”系统，能计算出最理想的驾驶策略并根据所选择的自动化程度来执行，以降低燃油消耗并改善交通车流状况。
研究人员认为，高度自动化的车辆驾驶系统能借由分担使驾驶员疲倦且紧张的开车任务，来提升道路安全性。车辆所配备的摄影机，能判别驾驶员是否分心，并警告他们可能的危险状况与紧急情况。不过这些车辆的掌控权还是能随时让驾驶员取回，系统的设定也可以随时被完全覆盖。
HAVEit研发联盟是由德国、瑞典、法国、奥地利、瑞士、希腊与匈牙利等地的车厂、汽车零组件供应商、研发机构所组成，成员包括Volvo Group、Volkswagen、German Aerospace Center(DLR)，以及Continental等。
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