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| LMS车辆行驶动力学仿真技术专题研讨会邀请函
4/26/2011 5:17:00 PM |
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长春站（5月16日）、北京站（5月17日）
重庆站（5月18日）、上海站（5月19日）
车辆行驶动力学（Driving Dynamics）研究的主要范畴包括车辆加速、制动、转向以及平顺性等性能。随着当前汽车工业和我国汽车市场的飞速发展，人们对车辆性能的关注范围越来越广，但车辆行驶性能始终是其中最受关注的方面之一。车辆行驶动力学所研究的内容是车辆最为基本的性能，也是车辆开发过程中最重要的其中一个方面，但同时也是最为复杂的领域之一。由于车辆行驶动力学相关子系统的性能复杂，在车辆开发过程中对主观评价和调校的依赖较大，如何更好的利用数值仿真对制动、转向等操纵性能进行量化评价乃至优化设计，是整车厂、供应商的研发人员所面临的共同课题。在车辆行驶动力学的研究和开发过程中，企业和研发者面临着典型问题包括：
如何保证所开发的车型在达到操纵性能要求的同时，也考虑平顺性和振动噪声方面的需求，满足多种性能的要求？
如何进行制动系统和转向系统与整车的匹配？
如何设计制动系统从而满足制动性能、制动踏板感等方面的要求？如何通过数值仿真进行制动踏板感分析，从而改善现有的踏板感主观评价方法？
如何在车辆操稳和道路分析中集成ABS和ESP等主动安全系统，从而考虑ABS或ESP系统对车辆性能的影响？
如何建立液压、电液、电动等各类转向系统仿真模型？如何通过仿真分析对转向系统进行优化设计，从而解决转向系统的抖动等NVH问题？如何进行转向系统的转向感分析？
如何在操稳分析和平顺性分析中集成详细的减振器或油气悬架模型，从而精确的考虑其力学特性的影响？
如何通过仿真软件建立制动系统、转向系统、减振器或油气悬架等车辆子系统的模型？如何在仿真模型中综合考虑这些子系统中机械、流体、热的耦合？
如何在同一软件平台中，将制动系统、转向系统、减振器、防侧倾系统以及动力总成等子系统模型通过模块化方式，集成到统一的车辆动力学模型中，从而对车辆进行各种性能的综合分析和评价？
如何借助于已经集成相关分析经验和模型的软件平台，将车辆行驶性能仿真分析的方法、流程和工具标准化？
如何进行制动系统、转向系统等供应商和整车厂的协同？是否可能让制动系统、转向系统等供应商与整车厂采用共同的软件平台和仿真模型，从而更好的进行协作和匹配？
为推动国内汽车行业在车辆行驶动力学研发中对仿真分析技术的应用，LMS国际公司将于2011年5月16－19日在分别在长春、北京、重庆、上海举行为期一天的“车辆行驶动力学仿真技术专题研讨会”。在本次研讨会上，LMS公司总部的技术专家将向与会者详细介绍车辆行驶性能相关子系统（制动、转向、悬架与减振器、防侧倾以及车辆本身）的建模分析方法，以及如何在Imagine.Lab AMESim平台上将各个子系统集成为完整的车辆系统模型，从而对车辆行驶性能及其控制策略进行整体分析和综合评价，与会者还会了解到LMS解决方案在PSA、Delphi、ZF、Bosch以及Continental等同行企业的成功应用经验。
日程安排：
08:30 ~ 09:00 注册
09:00 ~ 17:00 会议
主讲人：Mr. Marc Alirand, LMS国际公司车辆行驶动力学仿真产品经理，LMS提供中文翻译支持
费用：免费，LMS提供培训资料、酒店用餐
城市 日期 地点
长春 2011年5月16日 （星期一） 长春华天大酒店（长春绿园区景阳大路2288号） 6楼2会议室 0431-87809999
北京 2011年5月17日 （星期二） 汇园酒店公寓N座（北京朝阳区安定门外北辰东路8号）一楼连廊会议室 010-64992688
重庆 2011年5月18日 （星期三） 重庆喜地山戴斯大酒店 （重庆 渝北区 金港国际18栋）四楼洛基山大厅 023-86098888
上海 2011年5月19日 （星期四） 上海青松城大酒店 （上海市徐汇区肇嘉浜路777号）四楼香山厅 021-64433888
主要内容：
LMS车辆行驶动力学仿真解决方案的总体概述
车辆行驶动力学仿真
• 简介
• 基本数学方程与数学模型
• PSA（标志雪铁龙）公司应用案例
• Imagine.Lab AMESim车辆动力学仿真界面与专用模型库（iCAR库）介绍
• 模型实例演示
纵向动力学：动力总成子系统
• 车辆平顺性与动力性概览
• 四轮驱动与扭矩矢量
• 混动汽车与电动汽车
• 车辆行驶动力学性能对燃油经济性的影响，Imagine.Lab AMESim R10模型实例演示
纵向动力学：制动子系统
• 真空助力器建模
• 制动主缸建模
• 真空助力器、制动主缸、制动钳与完整制动回路的集成，实例演示
• ESP系统液压回路建模、ESP系统模型简化用于HiL硬件在环仿真
• Imagine.Lab AMESim模型实例演示：ESP系统与车辆模型的集成与联合仿真
侧向动力学：转向子系统
• 液压助力转向系统建模
• 电动助力转向系统建模
• 转向系统的NVH分析
• 转向系统与整车的集成与匹配，转向感分析（中心感等）
• 实例演示
垂向动力学：悬架、减振器与防侧倾系统
• 被动、半主动与主动悬架系统建模
• 空气弹簧建模
• 防侧倾系统建模
会务联系人：邱晨女士，电话：010-84973605-415，chen.qiu@lmsintl.com
关于Imagine.Lab：
LMS Imagine.Lab AMESim软件平台为以上有关车辆行驶动力学的开发问题提供了完整的解决方案，基于Imagine.Lab AMESim平台，能够方便的建立车辆行驶性能相关子系统的模型，对子系统性能进行详细预测和优化，并通过集成各子系统最终建立完整车辆的模型，从而研究子系统与整车的匹配以及车辆的整体性能，LMS的这一仿真技术，同样支持车辆动力学的控制策略开发，包括控制器的软件在环和硬件在环分析。
车辆行驶动力学_邀请函.doc
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LMS仿真与试验解决方案联系方式：
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| 网址： |
http://www.siemens.com.cn/plm/lms
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电话：86--4000920665 |
| 地址： |
中国·北京·北京市朝阳区望京中环南路7号西门子大厦9层 邮编100101 |
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