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台湾致茂电子公开采用自制马达和逆变器的新款电动摩托车 |
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| http://cn.newmaker.com
4/21/2011 10:22:00 AM
日经BP社
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台湾电动汽车（EV）测试装置制造商致茂电子股份有限公司4月14日在台湾国际电动车展（台北世界贸易中心，2011年4月14～17日举行）上，公开了自主品牌“Chroma”的新款电动摩托车“EVT6000LS”。
该车由致茂电子的子公司EVT制造。车身尺寸为长1855mm×宽790mm×高1100mm，重量为130kg。马达采用自制的直流无刷型产品，额定输出功率可达到1500W，配备锂聚合物充电电池，电池容量为50Ah。最高速度可达到80km/h，在45km/h低速行驶的情况下，充满电时续航距离可达到90km。
致茂电子在过去10年来曾在欧美销售过电动摩托车，包括“EVT4000E”、“EVT168”，以及两个后轮的三轮车“EVT3W”，但“EVT6000LS”是首款采用自制马达的车型。该公司总裁助理张明雄表示，“EVT3W已作为芬兰的邮政配送车交付使用，我们公司积累了丰富的行驶数据。以此为基础开发出了马达、与之匹配的逆变器及充电器，并安装在了EVT6000LS上”。
致茂电子成立于1984年。独立开发出了多种EV关联测试设备。充电器用途方面，该公司曾向日本矢崎总业提供过符合美国SAE标准J1772的连接器测试设备。EVT公司成立于1999年，主要生产销售EV用车载充电器、BMS（电池管理系统）、DC/DC转换器及PEU（Power Electronic Unit）。
另外，致茂电子还在向美国EV风险企业泰斯拉汽车公司的“Road Star”供应部件，“我们供应的是泰斯拉称作PEM（Power Electronic Module）的部件。该部件是将我们公司的PEU产品与车载充电器合成一体制成的”（张明雄）。另外，泰斯拉“Road Star”的马达是由台湾富田电机生产的感应马达（IM）。张明雄就今后的马达生产方针表示，“尽管我们自主开发出了电动摩托车马达，但汽车使用的大型马达属于完全不同的领域。我们公司没有这方面良好的技术业绩，因此近期不打算涉足该领域。我们公司今后将致力于除马达外的所有EV相关电动设备的研发”。（特约撰稿人：桃田健史）
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