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铁路与轨道交通 |
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包头北方创业公司积极参与研制我国新一代铁路通用货车 |
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| http://cn.newmaker.com
3/10/2011 2:05:00 PM
中国工业报
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作者： 王莉 王有利
随着国民经济的持续发展，铁路运输业的需求愈加强劲，铁路货车作为铁路运输的重要装备，将迎来一个新的发展时期。围绕铁道部确定的铁路货运以快捷、重载为发展方向，坚持自主创新，不断提升铁路货车核心技术水平的要求和发展目标，包头北方创业股份有限公司作为18家铁路货车造修企业中的8家设计主导厂之一，积极参与研制我国新一代铁路通用货车。
我国新一代铁路通用货车的主要特点是：车辆载重80吨，单车载重较70吨级货车提高了14.3%；车辆总长度保持不变，适应现有站场、线桥条件，能够与现有设施相匹配。敞车是当前铁路货车中最具代表性、数量最多，用途最广的车型，约占货车总数的60%~70%左右。
近年来，包头北方创业公司积极开展铁路货车基础性、前瞻性技术，铁路货车标准体系和技术平台研究等工作，核心技术水平不断提升。依托北京研发基地的地理优势紧密跟踪行业最新发展趋势,每年科技投入以不低于销售收入3%的比例提取，为科技工作提供有力的资金保障。
为了做好新一代铁路通用货车研制工作，包头北方创业公司先后派技术人员赴铁科院、车辆段对车辆与现有线路、桥梁的匹配问题与有关专家进行了交流；赴大连重工集团及秦皇岛港、日照港等翻车机使用单位就通用敞车与现有翻车机的匹配问题进行调研；多次赴郑州北、江岸、永安、大同湖东、太原北等车辆段进行走访调研，对现有铁路货车在运用中出现的问题进行了解与收集。在总结敞车设计经验和运用情况的基础上，完成了载重80吨通用敞车方案设计、制动计算、最小曲线校核、动力学性能计算、车体结构有限元分析计算、模态分析计算和车体疲劳寿命计算等工作。同时，在研制过程中引入工业设计理念，在符合铁路重载运输需求的基础上兼具大轴重货车的特色，优化细节结构设计及制造工艺性能，进一步解决了现有通用敞车的惯性质量问题，使其操作更加人性化。
近日，在北京召开的新一代铁路通用货车方案比选会上，作为铁路货车设计主导厂之一的包头北方创业股份有限公司参加了会议，并在会上作了新一代铁路货运通用敞车方案审查专题报告，介绍了该公司在技术调研、设计方案、结构创新、工艺方案等方面所作的各项工作及研究成果。
通过参与新一代铁路通用货车的研制，为包头北方创业公司进行其它新型大轴重货车的研制奠定了坚实基础，对提高公司核心技术水平和行业地位具有深远影响。
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