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LG化学将汽车用锂聚合物充电电池每kWh的价格控制在400美元以下 |
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| http://cn.newmaker.com
2/16/2011 10:28:00 AM
日经BP社
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韩国LG化学（LG Chem）在SAE（美国汽车技术协会）主办的“2011混合动力汽车技术研讨会（Hybrid Vehicle Technologies Symposium，美国加州阿纳海姆：2011年2月9～10日）”上，公开了美国通用汽车的插电式混合动力车（PHEV）“雪佛兰Volt（Chevrolet Volt）”使用的电流容量为15Ah的锂聚合物充电电池单元和电池管理系统（BMS）。另外，还展出了水冷式电池模块的分解样品。分解样品由LG化学自主制作，不过“模块内部的冷却方式等与Volt使用的产品相同”（LG化学相关者）。
在北美，混合动力车（HEV）、电动汽车（EV）及PHEV用锂聚合物充电电池的开发和生产由LG化学的子公司、位于密歇根州特洛伊市的Compact Power负责。该公司CEO（最高经营负责人）普拉哈卡·帕提尔（Prabhakar Patil）在本届研讨会的“Energy Storage Systems Panel Discussion”上，公布了该公司生产的PHEV及EV用锂聚合物充电电池的性能参数，具体数据如下。
能量密度为150～200Wh/kg，输出密度为3000～4000W/kg，每kWh的价格（单元）为350～400美元，寿命在10年以内。据称LG化学的锂聚合物充电电池在价格竞争力上具有优势，不过正式价格没有公布。此次公开的数据显示，该公司的汽车用电池价格降到了与消费类锂离子充电电池相同的水平。
除了Chevrolet Volt外，LG化学还将向瑞典沃尔沃的PHEV、美国福特汽车（Ford Motor）的EV“福克斯电动车（Focus Electric）”以及法国雷诺（Renault）的EV提供电池单元和BMS。（特约撰稿人：桃田 健史）
延伸阅读：车用电池价格下滑速度将高于预期
2009年，Fulbrook 指出，2009年锂电池的价格约是每kWh约1,000欧元(1,480美元)，而其关键点应是降价到每kWh约400欧元：「我们认为这样的价格水平会是引爆市场接受度的一个关键点，将因此触发强劲的需求。」而在现阶段，25 kWh锂电池将会被定为业界标准尺寸；「这将会大多数第一代电动车所使用的标准电池尺寸。」Fulbrook表示。
美国能源部预计，储能1千瓦时的电池价格将从2009年的1000美元下降到2015年的300美元；到2030年，将下降到100美元。
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