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低速电动车市场潜力大
http://cn.newmaker.com 12/8/2010 1:26:00 PM  中国工业报
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汽车与公路设备展厅
乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ...
11月上旬,山东时风集团召开了电动车市场推广经验交流会,来自山东、河北、河南的30余家电动车经销商应邀参加。这次经验交流会是在时风电动车市场供不应求的形势下召开的,目的就是集中优秀经销商交流营销心得,碰撞营销智慧,推动时风电动车市场销售工作。

山东滨州市滨城区德誉隆电动车商行经理马俊山的体验式销售和“110”式服务得到了与会者的一致认同。他说:“百闻不如一见,一见不如体验。新产品要占领市场必须让人迅速了解。为此本商行把时风电动车的宣传彩页发到大街小巷、社区广场,每隔半个月把车开到繁华广场,主动引导试驾。只要有用户打电话咨询,工作人员就把车开到他所在位置,让用户试驾。在服务上,我们配备4名售后人员,推出‘110’式服务,早晨6点到晚上12点,只要用户打电话要求服务,我们保证第一时间赶到用户身边。现在本商行正在努力打开乡村市场,因为道路交通条件好了,每个乡村都有富裕户,每个村能卖上5辆,就是个非常庞大的市场。今年本商行的销量超过100辆,明年有信心卖到600辆。”

山东菏泽正邦商贸有限公司经理高登福的发言让大家深受启发。他说:“与时风合作三年多,我认为时风是低速电动车的引领者和先驱,尽管包括很多轿车企业都在做电动车,但他们大都还处于实验室阶段,只有时风把这种产品推向了市场。2008年,我发现这一产品,立刻感受到未来必将大发展,我卖了一套房子投了100万元开始做这个产品,现在又把一套房子做了抵押继续加大投入,现在我拥有3000多平米的销售大厅,配件总价值10多万元,流动资金100多万元。在本次电动车市场推广经验交流会前我订的5辆车到货后,仅一天时间就全部售完。现在,时风电动车在菏泽市场已经进入收获期,我预计一定会出现时风电动车市场井喷的一天,时风电动车将会实现我的梦想。”

轮到山东青州市益都荣发汽配经销处经理王涛发言时,他正在会场外打电话。进来后连声道歉说:“很不好意思,刚才出现一个小插曲,今天上午我发了5辆车,已经被用户提走3辆,剩下一台白色的和一台黄色的。这不,两个老同志为要那辆白色车发生了争执,业务员打电话问我怎么处理。今天时风电动车能有这么好的营销势头更加证明了我当初的选择。我经销时风电动车的体会首先是吸引用户,通过电动车秀、免费试驾、巡回展销、电动车赛、报纸宣传、网上宣传、用户服务、来店有礼、免费陪驾等方式先把用户吸引过来。其次就是留住用户,不能因为利润小而不卖车,特别是在产品推广期,达成销售是最终目的,通过让客户变成使用者扩大知名度是最好的宣传。再就是抓好服务,能立刻修好的一刻也不耽误,能今天完成的决不拖到明天,通过快速的服务赢得用户口碑。最后就是要坚持,新产品让市场认可需要时间,或许你发了100封信,没有一封回音,如果你这时候选择放弃,也许就会错过第101个回音,没准这就是你成功的机会。”

河北南皮县长征电动车行经理姜并起的引导式营销引起与会代表的共鸣。他说:“走得慢的永远不会走到前头,对新生事物的销售必须通过引导才能加快推广步伐。我经常和用户讲故事,以前拖拉机刚兴起时,很多人认为用拖拉机不如两头骡子,事实证明最早开拖拉机的后来都富了。电动车是新生事物,未来必将有大发展,早购买、早受益。有两家对门,一家开电动车,一家开QQ,用车里程差不多,半年下来,开QQ的油钱花了1500元,开电动的电费才150元,两者一比,高下立见。听了这些故事,用户就会心动,进而变成购车行动。搞好服务很关键,我第三辆时风电动车卖到了80公里外的一个用户,第二天用户打电话说车有毛病,我二话没说打了个出租车就到了用户家,一查配件有毛病,随即赶回家拿配件,又返回给用户换上,两趟花了600元出租车费。用户非常感动,连声道谢。我花的是600元,换回来的是免费的宣传员,我觉得这笔账划算。现在,我的客户越来越多,近几天,客户都交3000元订金等半个月提车。”

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