佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > 船舶/港口设备/海洋工程展厅 > 新闻 > 正文 产品 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
船舶/港口设备/海洋工程
 按行业筛选
 按产品筛选
本产品全部新闻


e展厅 产品库 视频 新闻 技术文章 企业库 下载/样本 求购/论坛
  市场动态 | 技术动态 | 企业新闻 | 图片新闻 | 新闻评论 佳工网行业新闻--给您更宽的视角 发表企业新闻 投稿 
三菱重工完成CO2排放量更低的集装箱船概念设计
http://cn.newmaker.com 10/19/2010 9:07:00 AM  日经BP社
三菱重工完成CO2排放量更低的集装箱船概念设计通过空气润滑系统减排35%

三菱重工宣布,完成了二氧化碳(CO2)排放量大幅削减的集装箱船“MALS-14000CS”的概念设计。这是一艘可从预定2014年完成扩建工程的巴拿马运河通过的、最大船型(New Panamax型)的集装箱船,船长366.0m×宽48.8m×吃水15.2m。以“三菱空气润滑系统(MALS:Mitsubishi Air Lubrication System)”(向船底吹送空气、以气泡的力量减小船体与海水间的摩擦阻力)为核心,采用最先进的高效率船型和推进机构等,与原来的Panamax型(船长295.0m×宽32.2m×吃水12.0m)集装箱船相比,CO2的排放量减少了35%。

该集装箱船的装载量按20英尺集装箱换算可达1万4000个。MALS技术的使用是继日本邮船集团旗下的日之出邮船运营的模块运输船“YAMATAI”之后的第二例。同时还配备了尾气硫氧化物处理装置和压载排水处理装置。

CO2排放量与原来的船型相比,通过配备MALS减少了10%,通过采用新开发的低阻力高性能船型、最优配置(桥楼设计在船头、烟囱设计在船尾、居住区下方设计为集装箱装载空间)和新型双机双轴推进装置减少了24%;通过采用电子控制装置和排热回收装置,减少了5%。从整船来看,与本文开头介绍的一样,CO2排量减少了35%。(记者:富冈 恒宪)

欢迎访问e展厅
展厅
7
船舶/港口设备/海洋工程展厅
游艇, 橡皮艇, 港口起重机, ...


发表评论】【新闻评论】【论坛】【收藏此页
更多有关船舶/港口设备/海洋工程的新闻:
·[图]艾默生的安沃驰 Marex 3D操纵杆系统简化船舶操控 12/17/2020
·[图]FPT INDUSTRIAL凭借两款全新商用船应用发动机扩展了船用产品线 11/20/2019
·[图]适用于夹层结构的天然环保型Corecork ®芯材 10/17/2010
·[图]Turanor Planet Solar号双体船采用AIREX C70泡沫芯材 10/17/2010
·Compmillennia制造出大型船艇的复合材料上部结构 10/17/2010
·[图]首只CarboCAT碳纤维双体船服务于海上风电场 9/30/2010
·[图]全球最大太阳能动力船在德国亮相 8/30/2010
·韩国流体-结构复合运动非接触式三维测试解析技术或突破 8/26/2010
·采用帝斯曼生物基树脂Palapreg® ECO P55-01制作的皮艇 8/19/2010
·[图]复合材料打造新型游艇 8/19/2010
查看与本新闻相关目录:
·交通运输/海工装备展区 > 船舶/港口设备/海洋工程展厅 > 船舶/港口设备/海洋工程技术动态
·服务/培训/工业设计展区 > 工业设计/产品设计展厅 > 产品设计 > 工业设计/产品设计技术动态

对 船舶/港口设备/海洋工程 有何见解?请到
船舶/港口设备/海洋工程论坛 畅所欲言吧!





网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技