TRW 的 HPSC II 技术将保护系统完全整合到靠背垫里，取代了整体式头枕，因此能够更好地与多种敞篷车车型兼容，而且成本低廉。同 TRW 第一代头部保护系统一样，HPSC II 既可以与乘员躯干保护系统协同工作，又能分别进行系统调整。在欧洲，仅2010年就推出了18款新敞篷车，可见对该类车辆的消费需求正不断增长。
充气约束系统全球工程总监 Dirk Schultz 先生表示： “HPSC II 结构紧凑，由轻量化部件组成，减轻了模块的整体重量。第一代和第二代 HPSC 都考虑到了不同的负载情况和乘员的体型，会依据差异发挥作用。这种自适应性能改善安全气囊与乘员的相对位置，更好地应对侧面碰撞。”
HPSC II 通过一种小型轻量的烟火式气体发生器启动，其直径仅20毫米。基于 SPI-EVO 充气器技术，该系统能在将来以经济的价格实现高水平的约束防护效能。
