|
汽车与公路设备 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
兰博基尼“Superleggera”计划大举投资碳纤维项目 |
|
| http://cn.newmaker.com
7/25/2010 11:21:00 AM
复材在线
|
|
 这家新R&D工厂主要瞄准“Superleggera”计划和碳纤维的更多应用。
汽车制造商Lamborghini（兰博基尼）在其意大利总部Sant''''Agata Bolognese（圣阿加塔博洛尼亚）于上周成立了一家新的先进复合材料研究中心（Advanced Composites Research Centre 以下简称ACRC）。
该中心的主要研发项目是针对碳纤维的新型设计和制造方法。Lamborghini公司表示，ACRC将会研发出针对极其复杂的碳纤维结构研发出一项具有“突破”意义的生产过程。该中心占地面积达2600平方米，共有30名工程师及技术人员。
“帮助碳纤维技术的不断发展，是我们公司的长期发展战略。”Lamborghini公司总裁兼CEO Stephan Winkelmann表示。
他接着说：“对于当今和未来的‘超级跑车’来说，最重要的一点就是高功率重量比。因此，我们必须将研究的重点放在如何降低车身重量这个问题上。目前，碳纤维逐渐在汽车领域出现越来越多的用途，甚至开发出碳纤维结构件，这项技术使得Lamborghini位于新型纤维技术领域的前沿地位。ACRC真正的不同在于，引领人们正确使用碳纤维等新型纤维原材料，使其满足工业技术和市场需求。”
公司表示，目前Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera①能够真正向人们展示如何通过碳纤维将超级跑车的重量降到最低。
在这款车型之前，Lamborghini曾推出Gallardo LP 560-4，这款跑车已经将自身重量减重70公斤，做到这样的主要因素是在该款车辆的内外分别使用了碳纤维零部件。
有趣的是，第一个碳纤维底盘原型是为Countach车型在1983年生产的。接下来在1985年出现了最早的系列生产汽车零部件。最近的Lamborghini Murci通过在车身重使用碳纤维，实现减重93公斤。
这家新成立的Lamborghini ACRC占地面积相当于两家工厂大小，达到2600平方米。拥有30名高级工程师和技术人员，生产各类原型车，生产工具，并且拥有先进的生产技术。
由碳纤维增强型聚合物制成的碳复合材料具有重量轻且机械性能优越的特性，可以用于生产更轻的汽车且能够降低二氧化碳排放。
另外，宝马旗下SGL汽车碳纤维合资公司（SGL Automotive Carbon Fibers）近期在美国华盛顿州开始建造新工厂，为将于2013年上市的Megacity电动车生产碳纤维增强型塑料（CFRP）。
①2012款兰博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera曝光
兰博基尼可谓是跑车界的神话，而Gallardo LP570-4 Superleggera让许多车迷羡慕不已，在今年日内瓦车前前夕兰博基尼法布里最新款的Gallardo LP570-4 Superleggera，近日网上又传来2012款敞篷版赛道测试的谍照，外观上没有很大的变化，依然是与现行版车型相同的轮毂、后保险杠，而前保险杠则变得更加圆润，但五边形的进气口造型依然凶悍。动力方面应该没有什么变化，采用与现行车相同的570马力5.2L V10发动机，百公里加速不超过3.4秒，极速被限制在了325km/h。
Superleggera 是Lamborghini使用最多碳纤维打造的车型
|
对 汽车与公路设备 有何见解？请到 汽车与公路设备论坛 畅所欲言吧！
|
