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电动车蓄电池“以旧换新”内幕多多
7/9/2010 10:22:00 AM |
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电动车蓄电池频频遭窃,市民叫苦不迭。近日,又有不少市民给记者来电反映类似遭遇。
一位李姓小姐说,蓄电池被盗后去了哪里?大量报废蓄电池是否改头换面又重新流入市场?带着这些问题,记者随机对锡城几个电动车销售、维修点作了调查,发现根本症结在于旧蓄电池回收不规范。
“路边店”:回收是简单翻新
记者来到学前东路上一家品牌电动车的维修点,当问到“收不收旧蓄电池”时,对方表示只回收该品牌的电瓶,价格是“10元一组”。“为什么路边店的回收价格好像更高些?”面对记者的疑问,工作人员停下手中的活,“那些店里的电瓶质量没什么保证的。”该工作人员说,有些路边店回收电瓶后,在蓄电池里面加点酸,再充当新的电瓶卖给顾客。这些经过加工处理后的蓄电池价格比市场上的新电瓶相对便宜得多,经常有车主为了省钱到这些店里买。
工作人员告诉记者,其实要翻新一个蓄电池,不仅工序费时,成本也比较大,不会有多高的利润。真正将蓄电池翻新的话,蓄电池盒子打开后铅板要全部换掉,和新蓄电池价格差不了多少。那些“路边店”为了追求利益最大化,根本不会那么做,只是加加酸液就算是翻新,那些蓄电池用起来效果自然也不是很好。
如果在这家品牌店买一个新蓄电池的话,价格是在500—800元之间。“虽然价格贵,但质量有保证。开具发票后,保修一年。而那些杂牌电瓶,质量自然没有什么保证。”
回收价:远低于无害化处理费
“废旧铅酸蓄电池里的铅可是个宝。”南长街上一家电动车专卖店的工作人员告诉记者。在无锡专门从事回收旧蓄电池工作通常有两个收货渠道:一是与走街串巷的小收购户联系;二是直接与电动车厂家及维修点联系,有的“关系厂家”甚至送货上门。
据了解,废品收购者收回蓄电池后,就把蓄电池锯开,倒出里面的酸液,把有用的金属铅板拿出来卖。五爱路上一电动车维修店的负责人说,“我是按重量收购蓄电池,每千克8元。一组电瓶约12千克,能卖100元左右。”记者追问旧蓄电池的去向时,小贩说,无锡有个厂家专门收购旧蓄电池,蓄电池里都有铅板,主要是为了“炼铅”。该商贩还告诉记者,这些厂家以每组蓄电池110至120元的价格收购,一组蓄电池他从中能获利10余元。
对于回收到的比较新的电池的用处,这位店主补充说,修复后能继续用的就再次卖给消费者,不能用的就卖给回收废电池的商家。调查中记者了解到,按照现在的市场价格,36V一组的电池,废品收购价是60—75元钱,当作二手电池来销售,价格最少得120元钱,利润翻倍。而“修复蓄电池”业务,号称可以把旧电池修复到新电池性能的95%,但隐患很大。
而且市场上电动车使用的一般是铅酸蓄电池,里面电解液主要成分是硫酸,具有极高的污染性。一个废旧电池的回收价格远远不够将其无害化处理的费用。直接倒进下水道的酸液对环境也造成了污染。但因为有利可图,众多私自回收废旧电池行为仍然盛行。
判断优劣:三个月是分水岭
按照相关规定,电动车生产企业必须承担废旧蓄电池的回收责任,建立与销售点配套的废旧蓄电池回收系统,也可委托销售商或专业的回收单位进行收集。而记者通过知情人了解,回收废弃电池的规定基本上形同虚设,不按规定回收的单位到处皆是。
这名知情人以前曾经营过一家电动车维修站,他告诉记者,大多数市民在更新旧电池的时候都不知道,电动车蓄电池是按组配算,一组蓄电池有的是三块装,有的是四块装。“一组蓄电池的寿命结束,不是说这里所有的电池就都不能用了,一般是中间的那节报废掉,两边蓄电池还可以继续工作,有一些不法商贩会对这样的蓄电池重新配组,以旧搭新,再卖出去,这些‘乱配’过的蓄电池使用寿命非常短,有的只能用几个月。”
他表示,消费者买蓄电池有一个简单的公式,就是在选择时看这个品牌在经销商那边卖了多少时间,在市场上做了多少时间。尽量选择自己熟悉信任的品牌蓄电池,这些品牌产品的销量比较大,企业在质量保证和售后服务上也有保障。
“一般劣质蓄电池,3个月是分水岭。如果用上3个月左右,蓄电池的容量和性能急剧衰退,说明你中招了。真正好的电动车价格基本在300—600元一组。一两百元的蓄电池,铁定是回收货或者劣质品,道理很简单,厂家成本在那里。”不过他还表示,电动车电池的使用寿命跟保养也有关系。保养得不好,电池需要1年或1年半一换,保养得比较好,则可以使用2—3年。
按照国家有关规定,个体商户只能从事执照获准范围内的经营活动,维修店、销售店从事电动车蓄电池的回收、销售行为,属于超范围经营,是不允许的,市民发现后可以向相关部门举报。如果商家将回收旧电瓶处理后以次充好销售,则属于欺诈行为,经查证后,商家要被追究有关责任。
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上海坦途电瓶修复机公司联系方式:
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网址: |
http://www.sh2002.com
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电话:86-021-63534687 |
地址: |
中国·上海·上海市闸北区秣陵路80号华象大楼 邮编200070 |
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