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我国首台道边汽车尾气光学遥测系统 |
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| http://cn.newmaker.com
9/11/2005 11:18:00 AM
佳工机电网
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日前，由中科院安徽光机所刘文清副所长主持的“863”计划项目“可调谐红外激光差分吸收汽车尾气道边监测技术与系统研究”在北京通过了国家验收。由魏复盛、任阵海两院士和“863”资环领域专家等组成的验收专家组认为，该项目已完成的各项工作达到了任务合同书中规定的各项考核指标，超额完成了任务，获得了多项具有自主知识产权的重要成果，技术具有较高的先进性和实用性。主要体现在以下几个方面：
一是成功研发了我国首套具有自主知识产权的机动车尾气排放道边在线监测系统，实现了对机动车在行驶过程中排放的尾气中CO、CO2、NO、HC污染物进行自动监测，并能够实时自动记录车牌号。
二是该系统的设计思路和技术路线新颖，机动车尾气排放污染物种类的光谱分析方法及浓度反演软件、独特的PDA+DSP系统、TDLAS波长扫描+调制的二次谐波光谱检测等关键核心技术具有创新性。该系统授权或受理专利11项，其中受理发明专利3项、授权实用新型专利4项，并已经取得2项软件知识产权登记。研制的系统通过了国家有关部门的技术检测，获得了中华人民共和国制造计量器具许可证。
三是在课题实施过程中，始终与国家环保部门保持着密切的联系，并有企业人员参与工作，为课题成果的产业化打下了坚实的基础。注重与国外从事环境监测研究的高校和研究机构进行合作与交流，及时掌握国际上监测技术的发展趋势。
“可调谐红外激光差分吸收汽车尾气道边监测系统”是“十五”“863”计划资源环境领域第一批启动的重点项目，其主要目标是针对城市汽车尾气对空气质量的影响日益增大，发展新型的污染气体测量技术，研究开发满足我国实际情况的机动车尾气道边在线自动遥测系统，对过往超标排放的机动车进行快速筛选。传统的尾气检测方法先要在汽车排气管采样，然后在实验室条件下用常规仪器进行分析，费时费力，成本高，操作难度大4名工作人员一天只能检测100辆车，而采用激光汽车尾气道边监测技术可实现实时在线遥测，可实时监测机动车尾气排放的污染状况，一小时就可以检测1000辆车。长期使用本系统，可积累各种品牌汽车尾气污染物的排放数据，能为汽车制造商改进质量提供依据，也能为有关政府部门决策提供科学依据。该技术和方法还可以应用与矿井瓦斯气体的监测以及空间安全的预警。
该课题2001年底启动，在项目首席科学家刘文清副所长的带领下，经过课题组的努力攻关，仅用两年的时间就研制出了该系统，并在今年年初通过了成果鉴定，鉴于该项目技术和市场应用前景好，得到了“863”计划资源环境领域的滚动支持。该项目研发设备在今年的北京市政府采购招标中，击败了早期进入中国汽车尾气监测设备市场的美国公司。目前安徽光机所正在加快环保监测技术的推广应用和产业化的步伐，现已与宝龙集团合作，共同进行该设备的产品化和产业化。
安徽光机所这次研制的“可调谐红外激光差分吸收汽车尾气道边监测系统”与前期研制并产业化的“长光程差分吸收光谱城市空气质量自动监测系统”、“烟道污染气体在线监测系统”，使得我国环境监测技术上了一个大台阶，基本满足了国家对气体环境监测高档监测仪器的需求，促进了我国民族环保高技术产业的发展，为我国环保事业作出了创新性贡献。
高灵敏环境监测技术是环境污染机理研究的重要研究手段，是环境污染来源、形成和演化分析的重要依据。发展高灵敏环境监测技术不仅面对许多有挑战性的技术上的重要而困难问题，而且对国家生态环境和国防建设有重要的现实意义。该项目在实施过程中，形成了一支有国际影响的环境光学监测技术研究队伍，取得了在国际上有显示度的创新性成果，并且作出了一批很有产业应用的工作。验收专家组建议国家有关部门给予支持，建设环境光学监测技术系统的研发平台，进一步发挥课题组的优势，为我国环保和国家安全建设做出了更大显示度的贡献。
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