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EDS 让汽车生产不再难管
http://cn.newmaker.com 1/31/2004 4:56:00 PM  梁吉元
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PDM/PLM/CAPP展厅
图文档管理系统, CAPP...
通过PLM项目,可以建立起一个标准化的共享数据库,达到资源信息共享,减少重复工作提高效率,它可以实现产品数模管理、文档管理、工作流管理、配置管理等,使得每一步工作按照固有的程序进行,避免错误的产生。


为了配合长期的发展规划,在10年内打造有国际竞争力的知名品牌,沈阳华晨金杯汽车公司必须将信息系统与先进的管理思想、先进的制造手段相结合,互相促进,互相影响,推动生产方式的进步、变革和完善。

在华晨金杯实施PLM之前,公司上下就已经意识到,就其产品“中华轿车”而言,目前产品数据格式多,检索困难,安全性差,不能完全共享。通过PLM项目,可以建立起一个标准化的共享数据库,达到资源信息共享,减少重复工作提高效率,它可以实现产品数模管理、文档管理、工作流管理、配置管理等,使得每一步工作按照固有的程序进行,避免错误的产生。

实施主要阶段

华晨金杯PLM的实施遵循“总体规划、分步实施”原则,截至2003年7月,已经完成了PLM一、二期的实施工作,目前正在开展三期工程的实施。

华晨金杯一期PLM实施以产品开发部为基础,以原型系统验证为实施重点。结合产品开发部的实际,在不进行大规模二次开发的前提下,充分挖掘软件系统本身的功能,建立PLM客户化环境,验证EBOM的建立途径,实现产品开发部门内部的更改流程管理。

第二期工程在系统运行稳定的基础上,收集用户反馈信息,进一步深入调查研究;建立产品分类体系以支持无意义编码体系;建立基于PLM平台企业产品设计生命周期工作流程管理;为实现产品设计水平更上一个台阶的目标,引进EDS PLM的项目管理软件,实现产品设计的项目化管理;实现初步的产品配置管理。

实施主要完成的工作

工程设计部门完成:零部件属性信息管理及维护;工程BOM的管理和维护;电子化的设计审批流程;工程更改管理;整车零部件的功能分类管理;标准件及通用件的分类管理。

非工程设计部门完成:输出EBOM和采购BOM;查询零部件的信息;零部件引用关系的查询;及时获取零部件更改通知;中性可视化文件,方便非研发人员非常直观地查看零部件信息(如图所示)。

系统五大效益

信息沟通及有效性方面

实施前:工程师要经常向其他部门和相关人员解释当前零件的状态,进行电话沟通或面对面讨论;发出没有零件数据状态的通知,例如是否在更改过程中,新版本数据何时生效等;确定根据纸制书面文件很难确定是否是当前有效的数据。实施后:零件版本受控,可以及时得到当前有效版本;零部件属性信息得到有效支持;所有部门都使用同一套完整有效的数据。

工程师参与工作方面

实施前:零部件数据和零件BOM分开维护,很难保持同步;有时会更新错误的零件数据;过多的工程更改很难有效控制,经常要参与不同部门之间的协调工作;手工会签工程更改和图纸。实施后:采用电子化的更改管理手段;启用工作流程,自动通知相关部门,免除手工签字的繁琐。

零件号方面

实施前:现有BOM表中有重复的零件号;手工编码容易产生错误;不同的部门使用不同的零件编码(意大利号码和公司内部编码)。实施后:不会出现重复的零件号(七位流水码)。

数据安全性方面

实施前:纸制的书面文件安全性较差;研发过程中的零部件数据无法有效保密;零部件数据无法有效控制,可以很容易地得到产品数据。实施后:通过密码控制零部件信息;分级控制权限,如角色、组、用户;产品数据定期备份。

整车产品配置方面

实施前:配置信息不完整;过多的工程更改导致使用不正确的零件数据版本,不正确的零件编码。实施后:使用整车配置管理,分别定义零部件的使用要求;保证零部件的正确装配关系和适用车型;零部件的功能分类更方便于管理;确保使用零部件的最新版本数据。

几点体会

通过PLM项目的实施,有以下几点体会:一定要选择合适的实施切入点;重视实施队伍的建设;要争得企业决策者的高度重视和全力支持;要做好对企业领导的培训和 PLM使用者的培训;要充分重视标准化;要衡量供应商的技术服务能力。这些是影响项目成败的重要因素,在项目实施过程中必须给予充分重视。

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