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IIC-China汽车电子方案撷英
http://cn.newmaker.com 4/1/2010 11:07:00 AM  电子工程专辑
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汽车电子展厅
车灯, 遥控发射器, 汽车娱乐系统, TPMS胎压监测, 汽车防盗器, ...
安全、环境保护、信息娱乐、更好的舒适性和便利性正进一步激励当前汽车电子设计中的创新。3月的IIC-China展会上众多参展商的方案更是向我们预示着,汽车电子需求正在迈向更高更广的领域。

汽车信息娱乐诠释下一代驾驶体验

为满足消费者对行车安全性、舒适性和多样化娱乐功能的日渐重视,恩智浦推出多款新型汽车信息娱乐解决方案。在安全性方面,恩智浦推出可提供更可靠、测量更准确的角度传感器,可减少机械故障所引发的危险,改善车辆整体的安全性能。通过与NFC技术的结合恩智浦创新推出具有遥控和防盗功能的无钥匙门禁系统(PKE),彻底改变汽车安防应用领域的发展观点,为驾驶者带来更舒适与便利的体验。恩智浦从消费者体验出发的道路收费解决方案,则能满足移动付费市场的需求,轻松实现跨境互通操作。

随着娱乐驾驶的观念深入人心,恩智浦亦不断推陈出新,推出车载收音机DSP解决方案及Vicaro视频处理器,可支持前后座娱乐与多种网络视频格式,为消费者提供结合生动精彩音视频享受的驾驶体验。

多媒体处理器i.MX系列是飞思卡尔半导体的广受欢迎的产品之一。i.MX芯片按严格的汽车规格设计,能满足最严苛的车用半导体标准要求。它同时提供基于同样设计标准的商用芯片,和车用芯片管脚兼容,这就能兼顾到客户在研发等阶段的低成本需求。

车内ECM增多,待更好解决联网问题

针对车内电子控制模块(ECM)的不断增多,以及对联网的需求,Microchip展出多种LIN相关解决方案,例如,新推出的MCP2021和MCP2022(MCP202X)LIN/SAE J2602收发器。据介绍,这两款新器件已取得第三方LIN/J2602认可和OEM认可,并通过AEC-Q100标准认证,完全符合全球各汽车制造商的严格要求。收发器内置稳压器,并且符合LIN总线2.0/2.1和SAE J2602标准以及上一代的LIN1.X标准。

MCP202X收发器备有内置稳压器,减少了所需的外部组件数量,从而增强系统可靠性并缩小整体设计尺寸。经验证,新收发器耐用性极强,且具备世界一流的ESD性能,即使在恶劣的环境下也无需或只需极少的外部组件就能保持可靠的信息传输。此外,器件具备业界领先的低放射量,因而无需外部屏蔽,特别适用于对噪声敏感的系统,如汽车收音机、车载娱乐系统、GPS导航、视镜、方向盘控制和车库大门开关。MCP202X收发器在运行模式和待机模式时功耗很低(分别为115mA和16mA),非常适合非点火开关应用,并且有助于延长电池寿命。

电力汽车崛起,电池监控需求倍增

电动汽车领域是IIC参展商们瞄准的一个金矿,而对关键动力源——电动汽车车用电池组的监控变得尤为重要。

凌力尔特展示了面向汽车系统的模拟IC,包括适合混合功力/电动汽车的多节电池监视芯片LTC6802。LTC6802能测量多达12个单独的电池。该器件的专有设计使得能够把多个LTC6802串联起来而无需使用光耦合器或光隔离器,以实现长串串接电池中每节电池的精准电压监视。

LTC6802是为克服汽车和工业应用的恶劣环境和可靠性挑战而设计的,它保证能在-40~+85℃的温度范围内可靠工作,最大总测量误差在整个工作温度范围内保证小于0.25%,而且电池组中每节电池的电压测量都可以在13ms之内完成。

ADI公司的AD7280和AD8280也是瞄准电池监控的芯片,前者为主监测芯片,后者则为备用监测芯片。该新方案可以将原先需要多达20多个芯片的方案(多个处理器,每个处理器需配一个隔离)变为仅由两个芯片的方案(一个处理器加一个隔离)。

此外,具有集成式隔离电源的四通道数字隔离器ADuM540xW系列产品专门针对HEV发动机驱动和电池管理系统设计,通过了AEC-Q100中规定的-40℃至+105℃汽车额度温度的严格质量认证。新的AEC-Q100 isoPower 隔离器可以在各种通道配置中提供多个隔离通道,支持高达25Mbps的数据速率。基于CMOS工艺的这些ADuM540xW系列器件的两端工作电压均在4.5V至5.5V之间。

闪存:零失效性是关键

纯闪存解决方案供应商Spansion公司已被认证机构UL DQS按照全球ISO/TS 16949汽车质量管理体系的严格要求重新认证了该公司的闪存设计、研发状况和全球的生产设备。

在Spasion的展台上,该公司亚太区市场部经理黄强向记者介绍了两款客户的设计,分别是采用S29CD016G的博士变速箱系统,以及采用F040B的福特引擎控制系统。“我们提供给客户的芯片可以是裸片,如用于博士的这款设计。也可以是封装好的芯片,如福特的这款设计。”他表示。

“在功能和性能方面汽车产品和其它消费电子产品的需求基本一致,但重要的是可靠性,是否能做到零失效性是关键。”他补充道。

作者:Echo Zhao

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