http://cn.newmaker.com
3/26/2010 11:23:00 AM
日经BP社
在与台北国际自行车展会（TAIPEI International Cycle show：2010年3月17～20日面向公众开放）同时举行的LEV（Light Electric Vehicle：小型电动车辆）研讨会上，发布了作为LEV用途而推进标准化的电源连接器量产品。
在台湾，以经济部管辖下的工业技术研究院为中心，LEV的基础研究日益活跃。另外，有关LEV所需要的线束（Wiring Harness）和充电电池的测试规格，台湾与欧洲各国合作推进全球标准化。此次发布的量产品是把规定LEV用电源连接器等产品标准的“e3”规格作为标准规格的一个尝试。此次展出的连接器由德国罗森伯格公司（Rosenberger）制造，虽然专利由该公司所有，不过技术的详细内容将在市场上免费公开。另外，数据通信采用了CAN（Controller Area Network）。
此次展出的连接器有四种，分别是连接充电电池和充电器（AC/DC转换器侧）的“Charge Connector”；连接电池和逆变器时在充电电池中使用的“Slide In”；连接逆变器、HMI（人机界面）以及传感器等外设的“Data Connector”；通过连接电池和逆变器来延长线束时使用的“Current and Communication”。
Charge Connector和Slide In支持10A、30A、60A/12～48V的电流和电压。形状为中间较粗的两个引脚用于电源，其周围四个较细的引脚用于数据通信。连接器通过磁铁接合，因此对于装卸具有5000次的耐久性。Data Connector支持2A的最大电流。四个引脚均用于数据通信。不是根据充电次数，而是根据由于组装和维修而造成的装卸频率进行了设计，因此耐久性为50次左右。Current and Communication支持30A/12～48V的电流和电压，四个引脚用于数据通信，两个引脚用于电源。与Data Connector采用了同样的使用方法，耐久性为50次左右。
在与台北国际自行车展会（TAIPEI International Cycle show：2010年3月17～20日面向公众开放）同时举行的LEV（Light Electric Vehicle：小型电动车辆）研讨会上，发布了作为LEV用途而推进标准化的