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Dassault航空--实现飞机研发的革命性变革

http://cn.newmaker.com 2/5/2010 10:38:00 AM 佳工机电网

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Dassault Systemes（法国达索系统集团）是全球产品全生命周期（P LM）解决方案的领导者，为80 个国家的80000 多名客户创造价值。

自1981年以来，Dassault Systemes 一直是3D 软件的先驱，开发和推广支持工业流程的P LM 应用软件和服务，以及提供产品从概念到维护全生命周期的3D 构想。达索系统的V5 PLM 产品由CATIA、DELMIA、ENOVIA 和SMARTEAM组成。Dassault航空集团成立于1936 年，是全球航空航天工业中的重要一员，拥有12000 名员工，2004 年的营业额是34.6 亿欧元。现在公司遍布世界五大洲的70 多个国家。

Dassault航空拥有Falcon 系列商用喷气式飞机，是商用飞机市场的世界领导者，F a l c o n 系列占据了Dassault航空一半以上的业务。Dassault 航空拥有幻景Mirage 和阵风Rafale 喷气式战斗机，是军用飞机市场的世界领导者。

商业挑战

为了在当今竞争日益激烈的商用喷气式飞机市场保持领先，D a s s a u l t 航空必须比北美的竞争对手领先一步，使其不受美元波动的影响。

Dassault 航空业务营运部的执行副总裁Christion Decaix 说：“保持竞争力意味着在飞机研制的所有方面都要比我们的竞争者做得更好。”

Dassault 航空致力于提供满足客户特殊需求的高质量、高安全性的飞机。为了在经济变化情况下保持灵活性，公司必须不断变革和优化业务流程和操作。由于飞机的寿命可能超过30 年，D a s s a u l t 航空必须优先进行飞机的维护和支持。由于新的飞机项目包括大量的团队合作伙伴，Dassault 航空研制飞机时也必须与分布在全球的伙伴进行合作。

解决方案

为了应对行业挑战，也为了优化新的Falcon 7X 商用喷气式飞机的研发，Dassault 航空选用Dassault 系统公司五版本的产品生命周期管理（V5 P LM）解决方案来建立世界上第一个虚拟开发平台。

采用虚拟平台的目的是使Dassault 航空能够与分布在欧洲、美国和加拿大的27 个合作伙伴进行Falcon 7X 的协同设计。

2009 年9 月，Dassault 航空通过单独的虚拟合作平台与其他合作伙伴进行连接，共享一个相同的、结构化的、不断更新的Falcon 7X 数字化模型。

该模型基于Falcon 7X 的定义，这是在飞机联合定义阶段由300 多名合作伙伴的代表和200 多名Dassault航空的工程师在巴黎附近的Dassault航空基地根据一个“实物”平台共同确定的。

在实施虚拟平台项目时，Dassault航空发动了一项更大的计划——重组公司的整个I T 系统，其中包括扩展V5 PLM 平台，将包括概念、制造、维护在内的整个产品开发过程集成起来。

Dassault航空的首席信息官（CIO）Jacques Pellas表示，通过与Dassault系统服务部门的密切合作，在Falcon 7X 项目中扩展了V5PLM 的使用，使我们在研制的整个过程中都可以对飞机进行优化。虚拟平台用CATIA V4 和V5 进行产品的定义和数字化装配，用ENOVIA 实时共享数字化模型，用D E LMI A 确定维护操作。

成果

Dassault航空已经为飞机研制确立了新的标准。从V5 PLM 和虚拟平台中主要获得以下收益：

·产品质量极大提高。由于在Falcon 7X 装配前就用3D 数字化技术对40000 个零件、200000 个紧固件以及飞机复杂的设备和系统进行了精确的定义，Dassault 航空才能制造出更高质量的商用喷气式飞机。

·装配时间减半。利用虚拟平台与合作伙伴建立Falcon 7X 的数字化零件和结构，Dassault 航空极大地减少了飞机的装配时间。

·完全消除装配问题。通过虚拟平台，Dassault 航空的合作伙伴们能够在Falcon 7X 系统中共享和改进他们各自的设计，这种上游的协同开发为完善的装配提供了保证。

·减少工具成本。以前，Dassault航空要用特殊的工具装配飞机，现在虚拟平台使数字化零件的高精度和各部分之间钻孔位置的高度一致，很多定义工具已经不再需要。

·取消了实物模型。Faicaon 7X的数字模型非常精确，节省了建立实物模型所需的成本和时间。

·可持续发展。V5 PLM 在帮助D a s s a u l t 航空提高经济效益的同时保证了环境质量，有助于公司的可持续发展。

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