|
航空与航天设备 |
|
| 按行业筛选 |
|
|
| 按产品筛选 |
|
|
| |
本产品全部新闻
|
|
|
|
|
奈赛公司为中国商飞LEAP-X集成推进系统提供发动机短舱 |
|
| http://cn.newmaker.com
12/25/2009 9:03:00 PM
佳工机电网
|
|
2009年12月21日，美国俄亥俄州辛辛那提市－ 奈赛公司（Nexcelle）将成为世界上首个真正集成推进系统的核心合作伙伴，为中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）C919喷气式客机的LEAP-X1C型号发动机提供高能发动机短舱、反推力装置和排气系统。LEAP-X1C发动机是法国赛峰集团和美国通用电气（GE）公司合资的CFM国际公司研制的。
奈赛公司的创新设计包括先进的进气构型、复合材料和消音处理的广泛使用以及电动反推力装置。
“中国商飞选择LEAP-X1C作为C919的发动机是一个历史性的举措，可以让C919新型飞机充分享有新一代、低风险集成推进系统的全部优势。”奈赛总裁沃特斯（Steve Walters）说：“这些优势包括通过提高空气动力性能、减轻重量带来的更少的燃料消耗、更高的飞行可靠性和更好的可维护性，所有这些都可以降低直接的运营成本。”
LEAP-X1C集成推进系统是奈赛公司和CFM国际公司共同合作研发的产物。奈赛是MRAS公司和Aircelle公司的合资公司，双方各占50%的股份，而这两家公司的母公司GE和赛峰集团同时拥有CFM国际公司50%的股份。
奈赛的运营实践、协作工具和业务流程直接采用了CFM国际公司及其母公司的模式。这为合作开发集成推进系统提供了可能，例如专为中国C919飞机设计的LEAP-X1C构型等。
奈赛公司成立于2008年，充分结合了其母公司MRAS和Aircelle在发动机短舱设计、系统集成、认证、制造和售后支持方面的专业经验。年初，该公司与全球最成功的喷气发动机供应商CFM国际公司合作，后者向全球500多家飞机运营商提供了20,000多个发动机。
“此次合作对我们的集成推进系统解决方案具有战略意义，因为CFM国际和奈赛共同制定产品要求，然后通过共有产品开发流程提高该推进系统的性能，”Walters说：“这种真正意义上的集成体现了领先的高科技，非一蹴而就。”
为商飞C919量身打造的LEAP-X1C集成推进系统包含一个CFM国际公司于2008年中期投放市场的全新基准引擎。LEAP-X1C推进系统计划将于2016年在单通道C919上投入使用。
|
对 航空与航天设备 有何见解？请到 航空与航天设备论坛 畅所欲言吧！
|
