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| 降低噪音和震动的Stanyl PA46
10/21/2009 5:52:00 PM |
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30%玻璃纤维强化的高性能Stanyl PA46材料具有卓越的耐高温性、减摩性和机械性能，采用Stanyl PA46材料开发的新型塑料凸轮齿轮不仅降低了摩托车调速系统的噪音和震动，还帮助制造商简化了生产工艺，从而获得了极大的收益。
由于转速高、冲击载荷大，因此摩托车CG发动机正时从动金属齿轮是125/150cc摩托车引擎噪音和震动的主要来源。为了减小摩托车的噪音和震动，通常对金属凸轮齿轮的精度提出了极高的要求，一般要求将凸轮齿轮的啮合间隙控制在0.03mm，这在组装和维修过程中是很难精确调整的。
创立于2005年的重庆沃赛科技有限公司是专门生产摩托车和摩托车零部件的制造商。为解决从动金属齿轮精确加工的难题，沃赛科技有限公司决定选用帝斯曼开发的Stanyl PA46材料来代替原先的金属材料。
由于具有卓越的拉伸性能、耐摩擦和防磨损性能，以及抗高温、低蠕变、抗脆性、抗油、抗油脂和抗化学性等优越的性能，帝斯曼公司的Stanyl聚酰胺系列产品深受设计师们的青睐。据介绍，Stanyl还具备另一项技术优势，即低摩擦系数，它能够有效地降低摩擦热，提高引擎的工作效率，因此适用于多种齿轮的应用。
其中，30%玻璃纤维强化的高性能Stanyl PA46材料具有卓越的耐高温性、减摩性和机械性能，是降低噪音的极佳材料解决方案。与加工金属所需的复杂工艺相比，Stanyl PA46可在一次注塑中即成型出齿轮产品，并使产品具有更高的精度、可重复性和再现性，从而成倍地提高了生产效率。相比之下，金属齿轮则需要配置相应的齿轮组件。为了在引擎组装过程中达到允许的偏差要求，一般还需要采取手工微调的方式，而这往往取决于组装技师的技能。Stanyl PA46齿轮则简化了这一工艺过程，它允许更大的偏差而不会导致噪音的增大。
最终，由Stanyl PA46生产出的凸轮齿轮降低了高达4dB以上的噪音，同时减小了振动等级，实现了低噪音和低震动的目的。
据介绍，在该产品的设计和生产过程中，字齿轮设计方面拥有丰富经验的帝斯曼公司从最初产品的设计、模具的模型设计开发到产品的注塑成型的整个过程中都提供了大力的支持，帮助沃赛科技有限公司顺利地实现了由金属部件向塑料部件的转型。目前，沃赛科技有限公司已经销售了一万多台125cc和150cc摩托车齿轮系统。
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DSM 帝斯曼(中国)有限公司联系方式：
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| 网址： |
http://www.dsm.com.cn/
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电话：86-21-6141 8188 |
| 地址： |
中国·上海·上海浦东新区张江高科技园区李冰路476号 邮编201203 |
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