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戴姆勒将展出插电式混合动力车Vision S500

http://cn.newmaker.com 9/16/2009 11:34:00 AM 佳工机电网

德国戴姆勒（Daimler）宣布，将在第63届法兰克福车展(63rd International Motor Show（IAA）Cars in Frankfurt，2009年9月17～27日面向公众开放)上，展出插电式混合动力概念车''''Vision S500插电式混合动力车''''。该车配备容量超过10kWh的锂离子充电电池，电动行驶距离可达到30km。NEDC模式燃效为31.3km/L，CO2排放量为74g/km。

混合动力系统主要由3.5L排量直喷V型6缸汽油发动机、7速自动变速箱''''7G-TRONIC''''、马达以及锂离子充电电池构成。马达的额定输出功率为45kW（60PS），额定扭矩为250N·m。从静止状态加速至100km/h需要5.5秒。最高速度可达到250km/h。

基本构成虽与S400混合动力车相同，但原来容量只有0.9kWh且位于前发动机舱的充电电池，由于此次实现了大型化，配置在了后车轴上（后座后面的行李舱）。另外，与S400混合动力车的不同之处是，在马达和发动机之间安装了离合器。因此，仅依靠马达也可行驶。该离合器与转换器合为一体，因此无需占用空间。

锂离子充电电池方面，使用20kW的快速充电器充电时，所需时间不超过60分钟。使用3.3kW的家用电源充电时，需要4个半小时。车辆充电口处安装的充电装置，可通过控制充电过程，使电压和电流保持在一定水平，从而防止充电电池发生电压反转、电压量骤升及短路现象。

车辆整体的电气驱动系统的重量为215kg，其中锂离子充电电池约重130kg。而相同容量的镍氢（Ni-MH）充电电池为180～200kg左右，此次通过采用锂离子充电电池，实现了小型轻量化。除了驱动用途之外，锂离子充电电池为了向车灯及各种装备提供电力，采用了DC-DC转换器，可转换为12V电压。DC-DC转换器还配备有水冷式冷却装置。

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