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2008年德国81%新注册车辆装配ESP |
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| http://cn.newmaker.com
9/8/2009 12:56:00 PM
佳工机电网
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2008年，德国81%的新注册乘用车装配了电子稳定程序ESP，比上年上升了2个百分点。资料显示，与上一年同期相比，欧洲的ESP装配率上升了5个百分点，达55%。继美国和欧盟先后通过法规强制装配ESP之后，澳大利亚也出台了相应法规。这就意味着最晚到2014年底，这些国家的每辆新车都将装配该主动安全系统。博世底盘控制系统总裁施维纳（WernerStruth）博士说：“ESP能够避免最高达80%侧滑事故的发生，从而大大提升安全性。此外，未来几乎所有的驾驶辅助及安全系统都将使用到ESP的传感器信号及其干预能力。例如，装配ESP之后，自动紧急制动系统的装配就更容易普及，并且成本更低。”
在许多欧洲国家，装配ESP的车辆比率显著提高。例如，在意大利，这一数字从42%上升到了51%；在英国，从48%上升到56%。2008年，中国新注册车辆中的ESP装配率跃至11%，但这一数字仍远远落后于欧洲和美国。与之相反的是，在法国，ESP装配率却从46%下降到42%，这主要是由于该国新注册车辆的小型车占了更大比例。“小型车一直是我们主要的关注点，”施维纳博士说，“ESP对小型车和大型车同样重要。”在德国，小型车的ESP装配率上升了6%，达到44%。然而，在欧洲的前五大市场，只有五分之一的小型或迷你型车辆装配了ESP。”
由于诸多对ESP有效性研究的结果都得到肯定，一些国家也因此出台法规。早在2007年，美国就规定，从2012年起所有新车型都要逐步强制装配ESP。欧盟也规定从2011年11月起，所有新车型都必须装配该安全系统；从2014年11月起所有新注册车辆都必须强制装配ESP。2009年6月，澳大利亚政府决定，从2011年11月起所有新车，以及从2013年11月起所有新注册车辆，都必须安装电子稳定程序。因此，澳大利亚将比欧盟提早一年全面强制装配ESP。
2009年2月，使用模拟事故场景来测试车辆安全性能的欧盟新车评估体系EuroNCAP，将电子稳定程序ESP纳入其新的评估流程。根据其最新指导原则，自2010年起，只有标配ESP的车型，才有可能获得最高五星的安全评定。
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