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一汽客车的战略版图
http://cn.newmaker.com 4/10/2004 3:00:00 PM  中国客车网
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汽车与公路设备展厅
乘用车/客车, 电动/混合动力汽车, 卡车/货车, 专用车, 交通安全设备, ...
品牌:一汽客车公司旗下有三大品牌:“解放”、“远征”、“太湖”,客车底盘用“解放”品牌;城间客车用大连客车厂的“远征”品牌;在大连客车厂生产,城市客车用无锡汽车厂的“太湖”品牌,并在该厂生产。

825计划目标:2004年?2008年的5年内,一汽要完成各类大中型客车产销量8000辆,客车底盘2万辆,一汽的客车要在5年内综合实力进入客车业前5名。细化到今年的目标:大连客车厂销售客车520辆,无锡汽车厂销售客车1900辆,底盘厂销售客车底盘1万辆。

保证这一目标实施的1233战略:一个研发中心,投资2亿元,建立一个研发中心。这一研发中心采用滚动发展模式,用产品开发拉动研发中心建设。起点是,随时跟踪国外技术,软件、规模要达到国外先进水平。

两个网络——采购和销售网络。采购网络已经启动,今年是第一步,实现阳光采购,引入竞争比价采购。第二步是分析采购,分析你的成本,同步发展。再下一步是捆绑式采购,即与有开发能力的零部件企业共同开发产品。营销网络是基于一汽现有的卡车品牌销售网络和服务网络,来建设客车的品牌网络。现在一汽客车公司已与400家左右的一汽服务网点单独签约,做客车和底盘的服务网络,并直接纳入集团的考核体系。为加大客车公司产品在地方的影响力,协调能力和资金渠道的畅通,促进产品的销售,一汽客车公司与一汽-大众已达成了共识,要把客车的销售融入到轿车在全国的销售网络中去。这就是一汽集团对客车战略的支撑。

三个基地——长春的客车底盘厂、无锡的客车厂和 大连的客车厂。无锡基地已开始动工,新建的基地是老无锡基地面积的7倍。预计今年年底投产,年生产能力达到单班2500辆。

未来5年的三个方面。一个方面是10米?12米城间客车,作为拳头产品战略,目前的战术是跟踪市场。第二个方面是城市客车产品,要全系列发展,一汽要做这一市场的主导者。第三个方面是底盘,要做中国客车底盘的主导者。


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