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| 东风汽车：国产CAD成功替换AutoCAD
7/7/2009 2:09:00 PM |
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东风汽车股份有限公司是东风汽车有限公司的一个上市公司。2007年初，东风股份为了解决设计平台不统一，各分公司和部门间协同程度不高，设计效率低等问题，决定统一东风股份和下属分公司的二维CAD设计平台，采用一种CAD软件替换原有的多种二维CAD软件。经过一系列的筹备、选型、实施和培训工作，统一CAD设计平台的项目于2007年下半年全面完成。到目前为止，东风股份所有有关部门和工作人员已能熟练使用更新后的CAXA二维CAD软件，各项工作正有序地、高效地开展。
采访中，对于此次二维CAD的更新工作，该公司技术部负责人原笑伽部长说：“这无疑是个重要而复杂的系统工程，该项工作虽然只是本公司多项建设性举措中的一部分，却在某种程度上直接影响了其后续工作的顺利开展。”。
当问到这么复杂的工作得以高效地、稳妥地实施的原因时，原部长笑着说：“这都得益于公司领导的重视，以及上下同仁齐心协力采取的一系列措施。”
总结起来，东风股份在更新二维CAD软件的过程中有这样几个步骤尤为重要：
一、需求分析
经过调研，对于公司原有二维软件的使用情况得出了如下结论：
1、原有的各种二维软件已使用多年，为技术人员所熟悉。
2、正在使用中的二维软件品种繁多，各种数据格式不统一、转换不自由、通用不流畅。
3、已存在的数据文件非常庞大，而且至关重要。
针对当时的情况，公司拟定了这样几个需求：
1、新软件必须具备能满足使用人员需求和工作要求的强大功能。
2、新软件能让使用人员快速上手。包括软件本身容易掌握，供应商可提供充分、到位的培训。
3、新软件对原有数据能够实现平稳转换和整体继承。
4、开发商必须具有持续开发和配套服务的能力和实力。
二、选型
在全面考察了国内市场上的二维CAD软件后，公司将其分为三类：一类是在AutoCAD上开发的应用软件，一类是自主开发的CAD软件，还有一类是最近几年基于IntelliCAD源代码进行汉化开发的CAD软件。
“第一类软件因价格高而不在本次采购的考虑之列。第三类软件因对IntelliCAD软件不了解而不敢贸然下结论。”原部长说，“我们通过一番的资料查找、专家咨询了解到，IntelliCAD是美国一个公司的二维CAD产品，2000年左右由于公司业务定位的转变而停止开发，后来相关人员组织了一个非盈利的Consortium也就是协会或联盟，通过出让源代码给其他软件公司的方式来运作，其持续的开发服务能力和前景很不明朗，因此不作进一步的考虑。”
“这样，公司就将考察的对象集中在自主开发的CAD软件上。自主开发的国产二维CAD软件经过十多年的市场淘汰，已经剩下不多的几家，在对这几家号称自主开发的二维CAD软件进行考察后，从开发商公司规模、在市场上的占有率等角度考虑，决定对CAXA电子图板2007软件进行试用，试用期两个月。”
“我们与CAXA公司约定，在试用期间，CAXA可以派员进行指导，后期在汽车分公司、车箱分公司等几个单位进行试用评估，评估内容主要是CAXA电子图板2007软件的功能、操作方便性、与AutoCAD软件的兼容性等，以及CAXA公司的技术服务能力。”
三、平稳过渡
经过不到二个月的试用，确定CAXA电子图板2007能够满足我公司的要求，因此在2007年6月份下发了一个通知，决定全面采购国产CAD软件来替换现有的多种CAD软件。为做到替换过程平稳过渡，公司决定由信息系统部统一组织推进整体工作，替换工作要求在8月31日前完成，而且要求新的软件安装培训后相关技术人员应都能够熟练掌握使用，不能耽误工作。
按照这个要求与CAXA公司进行采购谈判，明确要求除提供CAXA电子图板2007软件，必须提供应用培训服务，当然在采购软件的同时也采购了培训服务和其他后续的相关服务。
四、培训验收
针对本次软件应用涉及面广、人员多、工作忙的特点，信息系统部和CAXA公司一起制定了详细的培训计划：
（一）在规定的时间内分批进行培训。
（二）对培训人员参加培训的表现要做文字记录，课堂上提问的问题和答疑情况也必须做文字记录。
（三）参加培训的人员也对CAXA公司的工程师以及培训课程安排和效果进行书面的评价。
（四）所有这些文字的评价作为最终的验收材料对整个项目进行验收评估。
五、效果评估
更新二维CAD的实施效果具体如下：
参加培训总人数是157人，其中汽车分公司34人，旅行车分公司40人，铸造分公司33人，车厢分公司39人，商品研发院6人，工程车事业部5人。在157人当中，通过培训人数为134人，基本通过培训人数12人，没有通过培训人数11人，通过率为93%。
对于未通过培训的人员，信息系统部与CAXA公司协商在后续的服务中进行单独的指导培训，在2007年9月份，这些员工已陆续掌握了CAXA电子图板2007软件的使用。
在整个培训计划中，我们安排的严格的培训考核制度保证了培训目的的达成，基本上所有报名参加培训的人员都能够按时参加培训并在规定时间内掌握CAXA电子图板2007的使用。大部分参加培训人员对CAXA公司的工程师和培训安排也给出了良好到优秀的评价。对于CAXA电子图板2007软件，所有参加培训的人员以及原来试用过软件的人员一致给出了“能够满足业务要求，使用效果良好或非常满意”的意见。
通过培训，所有人员掌握了CAXA电子图板2007软件的应用技巧，公司在2007年9月开始顺利地将二维CAD软件进行了替换，达到了公司的要求，并且使所有工作平稳过渡，没有影响公司业务。
当原部长谈到2007年的这项更新二维CAD任务的成功完成时，他感叹道：“我们深刻的体会是，对于我们东风汽车这样的大公司，在二维CAD使用软件的更换上是非常慎重的，弄得不好可能会影响诸多部门的各项工作。因此，公司领导的决心起着决定性的作用，信息系统部门对软件的选择是至关重要的一步，与开发商密切配合拟定一套行之有效的软件更换和培训计划是取得成果的基础，严格地按照计划执行则是顺利完成整项任务最有力的保障。”
临走时，原部长简单介绍道，接下来他们打算采用更多的国产软件，并把上述经验加以总结提升，充分运用到新的工作中去，以保证后续工作更加顺利地进行。
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