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蛋糕增大吊起胃口 国内汽车厂商各有发展蓝图 |
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| http://cn.newmaker.com
1/17/2004 9:44:00 AM
北京日报
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2003年，国内轿车产销量突破200万辆大关。面对这个逐年增大的“蛋糕”，国内汽车厂商胃口大开。如何在日益激烈的竞争中拿到属于自己的一块，是他们面临的最大挑战。对广大消费者来说，他们将在这场争夺大战中，得到更多的车型选择和逐步降低价格带来的实惠。
上海大众和一汽－大众到2008年生产能力将达到160万辆
去年，从国内轿车市场“蛋糕”中，争得最多份额的前3名是：上海大众39.6万辆，约占20％；一汽－大众29.8万辆，约占15％；上海通用20.1万辆，约占10％。前3名加起来的市场份额达到45％。
最早来中国合资生产轿车的大众汽车集团在中国的两个轿车合资企业仍然处于领先地位，但是市场占有率正在由2000年达到54％的高峰逐年下降，2002年下降到39％，去年下降到35％。但是在国内轿车市场自2002年以来高速增长的带动下，上海大众和一汽－大众的年产销量仍然逐年攀升。
2004年1月7日，一汽－大众汽车有限公司生产的第100万辆轿车在长春驶下装配线。去年一汽－大众的销售收入达500多亿元，税前利润162亿元。上海大众离第300万辆轿车下线的日子也已经不远。为了保持领跑地位，大众在中国合资企业保持了最强的投资力度，平均每年投资6亿欧元，用于扩大生产能力和引进生产新的车型。2002年，一汽－大众若不是受到生产能力的限制，至少还能多卖2万辆轿车。
诱人的市场前景，坚定了投资者的信心，5年投资30亿欧元将全部来自大众在中国的合资企业的现金流，其中相当大的一部分是出自合资企业的中外股东每年按照股比分得的利润。“我们把在中国市场赚到的钱又投到中国。”大众汽车集团的一位高层人士说：“我们不会坐失在中国的市场份额，大众汽车集团监事会批准了在中国扩大生产能力的投资计划，轿车合资厂到2008年的生产能力将达到160万辆。”
上海通用汽车2005年生产能力将提升至30万辆
上海通用汽车去年产销量的增长幅度高达81.6％，远远高于平均增长速度，并大大缩小了与第一、第二名之间的差距。面对消费者日益增长的需求，上海通用汽车金桥生产基地的新增产能计划将于2005年年底前完成，届时包括烟台生产基地在内，上海通用汽车两大生产基地的年设计总生产能力将提升至30万辆。
上海通用汽车今年将生产和销售凯迪拉克，把产品线扩展至豪华车。这是凯迪拉克第一次在美国本土之外生产。上海通用汽车总经理陈虹表示要坚持走“以世界级眼光整合国内国际优势资源，不断进行本土化创新”的发展道路。继成功开发别克君威后，2003年经过本土化的研发改进后推出别克凯越中级轿车，提升了上海通用汽车的自主研发的水平。
神龙汽车的生产能力在3年内提高到年产30万辆
曾经是国内轿车三大生产商之一的神龙汽车公司，去年产销量尽管突破10万辆，但是已经落后于后来成立的上海通用和广州本田，目前在轿车合资企业产销量排名中落后到第5名位。
1月6日，法国PSA标致雪铁龙集团总裁佛尔兹和东风汽车公司总经理苗圩在北京宣布，其合资企业———神龙汽车有限公司的生产能力在3年内提高到年产30万辆。同时他们还宣布了一个令人瞩目的6年产品计划。在今年内推出以标致307为原型的新款轿车之后，标致206将在2005年投放市场。这些计划的投资总额（扩建和推出新品）约6亿欧元；投资将由神龙汽车有限公司提供。要完成这个雄心勃勃的计划，神龙公司必须能够生产出更加有竞争力的新车型。
神龙公司将在2005年推出的标致206，是2001年、2002年和2003年欧洲销量最多的车型，也是欧洲第二大轿车厂商法国PSA标致雪铁龙集团的最成功的轿车。这家中法合资企业表示，未来将研究适合中国市场需求的车型，谋求扩大在中国市场的销量。
广州本田计划今年产销轿车20万辆
2003年，广州本田生产销售轿车11.7万辆，产销量比2002年增长98％；销售收入230.68亿元人民币，比2002年增长67.8％；税前利润73.3亿元人民币。目前，广州本田的24万辆生产改造工程已经完成90％以上，研究开发中心试验楼建成并投入使用，到目前为止，中心共有8个试验室。这些试验室的投入使用将大大加强广州本田对产品的质量检测能力、新车型的性能测试能力和国产化试验能力，为广州本田逐步形成新产品研究开发能力打下了基础。2004年，国内轿车市场规模预计将达到280－300万辆，广州本田表示将推出包括飞度后续车型在内的更多新产品。2004年，广州本田计划产销轿车20万辆，产销量比2003年增长71％。
长安福特要把产能从年产2万辆提高到15万辆
长安福特汽车有限公司总裁泰益克说：“我们并不打算在目前阶段推出‘超级现代’的车，那种车只能满足一小部分人的需要，我们希望提供一款大器、技术成熟、价格区域宽泛的车来满足更为广泛的客户群。但是福特承诺将把全系列产品带到中国来。”今年长安福特的嘉年华有改进产品，蒙迪欧也将推出新型。
去年10月，世界第二大汽车制造商福特总裁比尔·福特在北京宣布，福特公司及长安集团将会在未来的几年中共同投资超过10亿美元，用于提高产能，引进新产品，把长安福特的产能从目前的年产2万辆提高到15万辆，同时将会建设第二个轿车工厂和一个新的发动机工厂。
今年北京现代目标13万辆，占同档车市场份额12％
1月10日，在来自全国各地的北京现代经销商代表参加的特约店年会上。北京现代销售部负责人做出了北京现代2004年战略规划工作报告。报告中提出：如今的中国汽车市场持续两年保持着50％的增长势头，这对汽车厂商来说是个绝好的机会，但是挑战也随之而来。全世界主要的汽车制造商都首先将目光对准了中国市场，并增加其生产能力，可以想象未来的竞争必然是激烈的。在机遇和挑战并存的情况下，北京现代在2004年提出了实现生产索纳塔7万辆，伊兰特6万辆，总计产量13万辆以及同档车市场份额达到12％的目标，北京现代在新的一年中要速度和规模并重，不仅要取得经济效益成果，还要为持续发展打下基础。 （陈维光）
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