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广州“大轮胎板块”呼之欲出 |
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| http://cn.newmaker.com
6/26/2009 8:43:00 AM
羊城晚报
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广州市国资委称，汽车制造与轮胎业的业务整合及战略合作将是下一轮广州国企改革的重点
记者昨日从广州国际集团获悉，该集团属下华南地区最大的轮胎生产企业广州市华南橡胶轮胎有限公司（简称“华轮公司”）将全面整合原橡胶集团旗下三家轮胎企业，构筑广州工业的“大轮胎”板块。广州市国资委同时表示，下一轮国企改革将重点推进汽车制造与轮胎业的业务整合及战略合作。
“红筹”化零为整
“国际集团与广州橡胶企业集团的重组正在推进。按照广州市国资委构想，国际集团以华轮公司为龙头，整合原橡胶集团旗下的广州珠江轮胎有限公司（珠轮公司）、广州市宝力轮胎有限公司（宝力公司）、钻石车胎厂，实现同类业务的规模化经营和资源整合”，国际集团总经理陈志农昨日告诉记者。
按照广州市国资委改革设想，广州国企改革不能走“国退民进”、“一卖了之”的路子，而要在增强国有经济主导作用的目标下，加快老国企和骨干国企的重组、调整。国际集团与橡胶集团的重组成为2005年广州市国资委成立后，广州国企重组浪潮中，同类资源归并重组的新鲜一幕。
重组前，华轮公司、珠轮公司、宝力公司、钻石车胎厂分属国际集团和橡胶集团麾下。华轮公司是华南地区最大的子午线轮胎生产企业，以“万力轮胎”主攻国外中高档轮胎市场，占有美国高性能轮胎市场8％的市场份额。宝力公司同样生产子午线轮胎，但产品比华轮公司低一个档次；珠轮公司斜交胎技术力量在国内尚属领先，但正面临向子午线轮胎转型的关口；钻石车胎厂则主营摩托车轮胎。
由于分散经营，广州虽然坐拥数家轮胎企业资源，但轮胎产业一直徘徊在国内轮胎产业的第二三梯队，没有1家企业年产规模达到1000万条。而按照行业经验，产量规模达到3000万条以上才够得上国际轮胎生产企业，产量规模1000万条以上才算得上国内大型轮胎生产企业。
不仅如此，管理分散令四家轮胎企业虽然同是“红筹”出身的“亲兄弟”，却未能形成协同作战的局面。以原材料采购为例。重组前，几家轮胎企业每年采购的原材料金额高达20多亿元。但由于各自为政，企业缺乏在采购上的话语权，很难有效降低成本。
“大轮胎”浮出水面
“重组后，华轮公司不仅在政策支持下，将宝力公司、钻石车胎厂收编旗下，更可借‘退二进三’的机会，对轮胎板块实现园区式集聚发展”，陈志农称。
从化，华轮公司的丰力公司。在这里，2005年始建的华轮公司新厂———丰力公司跑马圈地1100亩。“这是打造万力橡胶轮胎产业园的极好契机”，陈志农分析。陈志农称，未来，这个位于从化的产业园不仅将统一整合丰力公司、华轮公司番禺老厂、宝力公司的子午线轮胎生产产能；钻石车胎厂也将纳入园区，实现产业链向摩托车轮胎的延伸；与一汽巴士合作的轮胎翻新企业也将落户产业园，实现同类产业的集聚发展。
“在产业整合的基础上，国际集团还在从化成立专门的商贸公司，对原辅料集中招标采购；届时，几家企业集聚从化，集中供热、供电、供水，还能极大地减省成本”，陈志农称。
据了解，以园区的概念发展广州轮胎产业，在广州历史上还是第一次。
不仅如此，国际集团还筹划在华轮公司番禺老厂搬迁后，利用番禺厂房建立华南最大的轮胎批发市场———华南轮胎批发市场。
“中国一年向美国出口17亿美元轮胎，这些轮胎到达美国后需要再分装，配送到各个洲。能不能将这个环节前移到国内”？陈志农提出构想。陈志农表示，计划先期引入几家美国大的轮胎经销商，进驻华南轮胎批发市场，将这些美国经销商在中国的采购，集聚在华南轮胎批发市场。在陈志农看来，华南轮胎批发市场不仅将为华轮公司抢来“轮胎物流”新业务，还可以形成面向国际、国内两个市场的营销、仓储、配送一体化仓储式配销中心。
上下游业务整合面临挑战
自2005年以来的这一轮广州市国企重组浪潮，催生出广州工业的“大轮胎”板块。按照广州市国资委构想，下一步，将在更大范围内推进国有资本整合。
“产业链配套企业业务的整合、上下游产业的战略合作，将是下一步广州国企整合的重点”，广州市国资委副主任陈雄桥近日指出。陈雄桥透露，广州市计划重点推进的“产业链整合”中，排在第一位的是汽车制造与轮胎业的业务整合及战略合作。
2008年，广州汽车制造业实现产值超1800亿元，生产轿车88.3万辆，随着广州本田、广州丰田、东风日产三大汽车项目的不断壮大，广州一跃成为全国第一大轿车生产基地。但是，引人关注的是，由于与日系整车厂与零配件商的密切关系，大量日系汽车零配件企业扎根广州以及珠三角，构成广州汽车业独特的发展模式。
如何突破日系汽车产业的“血统”关系，对于广州本土轮胎产业来说，将是摆在眼前的一个现实问题。
“华轮公司一直在与广汽就自主品牌轿车配套进行设计”，陈志农称，“华轮公司与华南理工大学建立了‘万力轮胎研究院’，广汽集团在华工也有汽车研究院，这为双方创造条件，华轮公司可以针对广汽未来推出的车型同步设计”。
据了解，到目前为止，华轮公司万力轮胎在国内已经先后与一汽大众、一汽红旗、三江雷诺、长丰猎豹、海南马自达、郑州日产、广州日野、比亚迪、东风雪铁龙等多家国内知名汽车厂家配套。2008广州车展上，国内首款自主品牌中高端轿车一汽奔腾的6款新车上，也配装了万力高性能轮胎“锐腾”S-1063。
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