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住友金属等开发出高精度汽车碰撞模拟技术 |
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| http://cn.newmaker.com
6/25/2009 12:35:00 PM
佳工机电网
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住友金属工业与欧洲知名钢铁商英荷克鲁斯（Corus）开发出了可高精度模拟汽车碰撞时的车体及部材损伤的技术。尽管钢板等材料的特性会因加工处理发生变化，但该技术考虑到了这种特性变化，从而提高了模拟的精度。
为了确认新开发的模拟技术的效果，两公司在马自达的协助下进行了采用重锤试验装置的比较验证试验，确认了模拟的有效性。采用该技术可降低新车开发成本、缩短开发周期。
尽管此前也在新车开发流程中纳入了基于数值分析的碰撞模拟，但普通的碰撞模拟是依据加工前的材料特性实施的。材料特性会因加工处理发生变化，如冲压加工会造成材料硬化及板材变薄，但此前的模拟并不能反映这些变化因素。同时还存在加工后的残余应力会造成部件变形及热变形，导致实际部材形状与模拟时使用的设计形状并不完全一致的问题。为了提高燃效，近来通过使用高张力钢板使板材变薄的做法越来越多，这同样增加了数值分析的难度。部材较薄时，板材厚度略微变化就会对分析结果造成较大的影响。
鉴于上述原因，采用以往的模拟技术难以稳定地获得精度较高的结果，因此需要反复进行多次设计及试制，这是导致成本上涨及开发周期延长的主要原因。
两公司开发的技术不同于以往基于加工前材料特性的模拟技术，此次考虑了加工处理引起的材料特性、板厚及形状的变化。而且，通过对碰撞过程进行综合性的数值分析，大幅提高了精度。同样能够准确地分析较薄的部材。采用该技术，可大幅减少车体设计流程中的重新设计及试制工作，从而可使整个流程降低成本、缩短周期（图）。（记者：高田 宪一） 
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