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EuroNCAP公布6款车碰撞试验结果 以小型车为主 |
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| http://cn.newmaker.com
6/3/2009 1:29:00 PM
日经BP社
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欧洲新车评估机构EuroNCAP公布了6种车型的碰撞试验结果。德国奥迪“Q5”、本田“Jazz（日本名：Fit）”、韩国现代汽车“i20”、韩国起亚汽车“Soul”、法国标致“3008”及铃木“奥拓（Alto）”6款车型中，奥拓以外的其他5款车型均获得了五星级的最高评价。其中得分最高的是i20，为101.4分，得分最低的是奥拓，仅为57.1分。该试验与2月份发布的碰撞试验结果采用了同样的新评估体系。
获得五星级评价的5款车型中，除了Q5为SUV车型以外，其他4款均为小型车。i20及Jazz在行人保护性能方面、Soul在座席保护性能方面获得了较高评价。座席保护性能是发生尾部碰撞时可减轻鞭打性损伤的性能，新评估体系将其列入“乘员保护性能”中。 
Q5在乘员保护性能方面获得33.3分，在6款车型中得分最高。行人保护性能方面，保险杠保护性能获得了最高得分，而发动机罩几乎在所及之处均获得较低评价，有对行人头部造成重大损伤的危险。
Jazz存在正面碰撞时踏板移动幅度大和仪表板结构材料有撞击前座席乘员大腿部及膝盖的危险。行人保护性能方面，发动机罩与儿童头部发生碰撞时时保护性能评价较低。09年车型中，虽然配备安全辅助功能之一的防侧滑装置（ESC）的车型不断增加，但欧洲几个国家仍有一些车型该功能为选配设置。预定2010年1月之前，整个欧洲的所有车型均标配该功能。
i20的行人保护性能在6款车型中居首。保险杠及发动机罩前端几乎均获得了较高评价。虽在发生儿童头部碰撞时保护性评价高，但成人时的评价较低。乘员保护性能方面，侧面碰撞时头部、胸部保护性能较高，但座席保护性能稍逊一筹。
Soul的婴幼儿保护性能在6款车型中居首。向后固定儿童座席的18个月婴儿及向前固定座席的3岁儿童的保护性能均获得了最高得分。在副驾席上向后方设置儿童座席时，可解除安全气囊启动，但解除与否的信息没有明确显示。
3008是6款车型中唯一设定限速功能的车型。一部分车型将其作为选配项设置，标配的比例较低，因此获得了0.8分。所有车均标配了ESC，因此获得3分，在驾驶席、副驾驶席及后座席上均设定了未系安全带警告装置，因此获得了3分。安全辅助功能合计获得了6.8分，在6款车型中得分最高。
奥拓的乘员保护性能、婴幼儿保护性能及安全辅助功能，在6款车型中得分均为最低。正面碰撞时，除了仪表板结构材料存在撞击前座席乘员膝盖及大腿部的危险之外，模拟驾驶员的下肢受到了重大冲击。另外，侧面碰撞时的胸部保护及座席保护性能的评价也不高。婴幼儿保护性能方面，对3岁儿童的胸部冲击非常严重。并且，在副驾驶席上将儿童座席朝向后方设置时，无法解除安全气囊的启动。安全辅助功能方面，尽管一部分车型标配了ESC，但由于装配率较低，只获得了1分。另外，仅在驾驶席上标配了未系安全带警告装置。
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