Strategy Analytics 预测，尽管在实际应用中 TSR 还有很多问题尚待解决，如跨境驾驶，但TSR仍有可能在2020年像 LDWS 一样受到市场欢迎。这是因为 TSR 会提供更多的安全性，例如，可以防止驾驶者超速行驶，也可能防止在高速公路上逆向行驶，以避免出现致命的正面相撞。
今年，首个 TSR 系统被宝马7系列，奔驰E级和欧宝的 Insignia 系列采用。由于 TSR 与 LDWS 可共用同一个图像传感器，使得汽车厂商只需增加极低的成本，就可以为用户提供额外的安全功能。不过，虽然目前软件算法获得了提升，但是由于不同国家存在语言差异，交通标志惯例不同，测量系统不同，TSR 的采用还面临很多挑战。
Strategy Analytics 汽车电子行业分析师，本研究报告的作者 Kevin Mak 评论到，“虽然TSR的采用面临很多问题，但这些问题并非不可解决。在欧盟主导的诸如 eSafety 等安全性研究项目的实施下，TSR可能会被强制要求安装，这使得 TSR 具有潜力紧随 LDWS 一同增长。”
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