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汽车与公路设备 |
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盘点2009上海车展新能源车型 |
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| http://cn.newmaker.com
4/30/2009 9:33:00 AM
佳工机电网
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新胜达Santafe
混合动力车新胜达以及混合动力车HD LPI的研发基于"Blue Drive"绿色科技理念，这个理念最早由韩国现代在2008年7月推出，适用于全部环保车型，具有战略意义。其中"Blue"象征绿色的地球和生命的延续，"Drive"代表科技驱动，现代汽车希望通过这个概念，开发出更好的保护地球与环境的车型，并致力于环保事业。同时，现代方面为"Blue Driver"的推进拟定了五个阶段目标，目前推出的混合动力汽车属于整个战略的第三阶段，而此后还将推出插电式混合动力车以及氢燃料电池电动汽车等。
油电混合动力(Petrol-Electric Hybrid)新胜达保持了原型车新胜达的整体设计，不同的是，现代汽车的工程师们为车的“心脏部分”设计了一个专属的平行混合动力系统：这个系统将Theta 2.4L 发动机与6速自动变速器，以及30千瓦的电力发动机相匹配，最大程度的提高了燃油经济性，降低二氧化碳的排放量，有害气体排放量可减少50%-60%。与此同时，混合动力车新胜达的平行混合动力系统将作为现代汽车开发未来混合动力车的设计基础。
众泰2008EV
众泰2008EV在充电技术上取得了根本性的突破，采用了“两条腿走路”的方式，解决了能源基站不足，纯电动汽车“充电难”的核心难关。众泰2008EV配置了供专业充电站进行快速充电的插口，可以在短时间内补充到充沛的动力，用专用设备仅需20分钟就可充满总蓄电量的80%;同时，众泰纯电动汽车考虑到目前专业充电站还不普及，又配备了车载充电系统，在任何有普通220V民用电源的地方，只需在车前保险杠处插上一根电线接上电源，就可正常充电，充电量随着充电时间递增，最多只要8个小时，车载充电系统就能把电充满并自动停机。
雷克萨斯 RX450h
新款RX450h的外观采用了新的设计，前大灯变得更加锋利，镀铬的进气格栅的纵向面积也被拉伸，前保险杠上也出现了如前大灯一样锐利的棱线，所有的新设计让RX450h系列看起来变得更加粗旷更加饱满，更加突出了侵略性。动力方面，目前雷克萨斯RX450h概念车配备了雷克萨斯的混合动力系统，包括一款V6汽油发动机和一款高动力输出的电动机，两者将高级的环保性能和动力性能融合到一起。作为一款专业SUV，其驱动方式为全轮驱动系统。
丰田 Hi-CT Hybrid
丰田Hi-CT概念车的消费对象是那些年轻，有活力并且追寻刺激的消费群体。该车的车头简直就象是个火车头，它宽大的后车盖可以挡风遮雨，而且还可以在沙滩上或者在野外烧烤时为大家遮阳。丰田Hi-CT概念车由一款1.5L的混合动力引擎驱动，并且还提供100V的交流电源插槽给消费者，以供到达目的地后进行充电。
现代 悦动Hybrid
现代Elantra悦动LPI混合动力车也是全球首款能使用锂离子聚合物电池的混合动力车。这种类型的电池据称具有比普通的锂离子电池更高的能量密度、更低的生产成本和更好的可靠性，如今大多数汽车厂商都计划采用锂离子聚合物电池，而该电池是由LG Chem研发的。
奔腾B50 Hybrid
奔腾B50混合动力配备了16气门汽油发动机，在前机箱盖内部，还配备了奔腾的混合动力系统模块，用来控制发动机和蓄电池的切换及管理工作。曾经亮相过的奔腾B70也是采用了这个系统模块。奔腾B50混合动力的电池部分在后备箱内部，牺牲了部分存储空间。这款车采用镍氢动力电池，额定电压为288V，电机部分是水冷永磁电机电机基速/最高转速(rpm)为 1910/8000 ，持续功率/峰值功率(kw)为 20/30，经过这两种动力的驱动，可以使整车最高车速为191km/h， 0-100公里加速12.5秒。
奇瑞 A3 Hybrid
奇瑞A3-ISG混合动力汽车秉承奇瑞公司“更安全、更节能、更环保”的设计理念，在奇瑞A3平台的基础上开发的混合动力车。整车既能达到1.6升常规汽油车的动力性，又能节省燃油消耗。奇瑞A3-ISG混合动力汽车采用的是单轴并联式中度混合动力结构，利用1.3升发动机和10KW电机扭矩叠加方式进行动力混合，以发动机为整车主动力源，电机辅助发动机驱动起“补峰平谷”的作用，实现了最优的驱动效率。
华晨 骏捷Hybrid
新款中华骏捷Wagon则采用了1.8T-6MT强混合动力系统来提供更为澎湃的动力。通过采用ISG电机、轮毂电机、312V镍氢电池的混联方案，该动力系统可帮助中华骏捷Wagon实现快速起动、动力辅助、驻车发电、低速发电、制动能量再生等功能，将使驾乘过程轻灵流畅，节能、环保特性也更为突出。
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