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省油尖兵--奇瑞ACTECO无惧高油价 |
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| http://cn.newmaker.com
4/11/2009 1:22:00 PM
镇江汉中盛贸易有限公司
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 随着4月2日在伦敦举行的G20峰会恢复全球经济增长达成多项共识，油价大幅上升，每桶50美元的新底部基本构筑成型。而为与国际市场接轨，近期国内汽、柴油价格已分别每吨上调290元和180元。不少的业内人士认为，这是成品油定价新机制确立的标志，燃油经济性再次成为购车时最关注的要素。
对于众多的车主来说，面对油价一天天的回升，与其斤斤计较于省油技巧，不如直达问题关键，找一款省油节能的发动机。通过长期实践考验,奇瑞的ACTECO发动机的卓越表现，得到消费者和市场的认可,一直为广大消费者津津乐道。
国际先进技术超强省油
奇瑞ACTECO系列发动机是国内第一个从设计、研发到生产制造都完全自主的发动机品牌，具有完全的自主知识产权。在设计研发过程中，还与全球顶级内燃机设计开发公司——奥地利AVL进行了深度技术合作，广泛吸收了大量当代最先进内燃机技术。其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。ACTECO全系列均为全铝缸体，重量只有铸铁发动机的一半左右，在燃烧过程中，其热损耗和废气损耗都相对较小。与普通铸铁发动机相比，全铝发动机的节油性十分突出，百公里油耗降幅高达10%。
高科技含量超级动力
ACTECO系列发动机是奇瑞首个具有战略意义的汽车核心部件品牌，更是中国首个完全拥有自主知识产权的、规模化经营的、国际化的汽车发动机品牌。如在发动机结构设计上，ACTECO系列发动机通过充分优化进气燃烧系统，优化发动机缸体、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计，使得运转时燃烧非常充分，同时机内应力和摩擦损耗很小，从而提升燃油经济性，并实现“在较低的油耗下获得强劲的动力”和“在较低转速下输出强大的扭矩”的特性。以ACTECO2.0L汽油发动机为例，它在2000转时即可产生155牛•米的强劲扭矩，轻松达到扭矩峰值的90%。持续输出稳定强劲的动力，保证了最大的动能。
更节约能源超级环保
在研发之初，ACTECO发动机采取严苛的欧Ⅳ排放标准，它集进排气凸轮轴可变气门正时（VVT2）、可控燃烧速率（CBR）、废气涡轮增压中冷（TCI）、汽油缸内直接喷射（DGI）、柴油高压共轨直喷等一系列国际先进的发动机技术于一身。一系列国际领先技术的应用，使得ACTECO发动机的节能环保特性非常突出。此外，全铝材料的运用，减少了废弃部件的二次污染。CBR技术（ControlledBurnRate可控燃烧速率）与VVT2（可变进排气门正时）技术，可以使发动机在怠速和低负荷工况下，增强涡流强度，燃料混合更均匀，动力经济性更好，排放更加清洁。
在整个使用期间，ACTECO发动机不仅寿命长、动力性能好，而且更加节约能源，降低空气污染
绿色发动机超级静音
ACTECO发动机采用多点电喷技术；全铝铸造、整体式框架结构；整机重量轻、刚性好。在制造过程中，奇瑞引进了国际高水准的柔性生产线、近200台数控加工中心(CNC)，能够柔性生产18款样式各异、性能不同的发动机，整个生产线和设备从德国、意大利等国际知名公司采购，全部机械加工线和装配线都有统一的庞大的工业网络连接在一起，成为一个生产整体，由计算机和机器人控制，确保每个生产环节中100%的精细度。从毛坯到成品的整个生产的流程中，一共要经过近百次检测过程。世界领先的材料、结构和生产技术，使得ACTECO发动机不仅降低了发动机的噪音，还获得了绿色发动机的赞誉。
自面世以来，奇瑞ACTECO发动机以自重轻、噪声低，低转速，高扭矩特性等突出的同时保证了燃油的经济性。先进的燃烧系统设计理念，极高的热效率和世界一流经济性指标，以及世界一流水平的节能环保新技术和欧IV标准等等的光环，更令其实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，一举成为目前国内主流的节能发动机。面对油价的再度上扬，奇瑞ACTECO发动机以超强的省油环保的实力，让众多的奇瑞车主无需额外付出太大的燃油成本，从而获得了市场对于它的一致赞赏。同时其ACTECO1.5L系列发动机历经5个月的严格筛选和测试，经过众多专家学者的严格评审，最终从强手如林的评选中脱颖而出，与宝马、通用、丰田等知名品牌同台辉映,荣获“中国芯”2008年度十佳发动机的荣誉，有力地见证了自主创新的力量。
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