在德国宝马（BMW）旗下从事研究开发的子公司BMW Forschung und Technik宣布，已开发出将热效率最大提高至42％的氢发动机“H2BVplus”，与涡轮柴油发动机处于同等水平。此次根据柴油发动机的燃烧室形状，配备了高压喷氢系统。该发动机是在奥地利联邦运输创新技术部门的支持下，与奥地利格拉茨工科大学的内燃机与热力学研究所、奥地利氢气中心——HyCentA Research公司以及奥地利HOERBIGER ValveTec公司共同开发的。
H2BVplus发动机利用氢气出色的燃烧特性，将柴油发动机的燃烧系统与火花塞的点火优势结合在一起。BMW Forschung und Technik以现有柴油发动机为基础，开发出了氢气用气缸盖，采用流体模拟技术，与格拉茨工科大学共同设置了燃烧室。HOERBIGER ValveTec公司设计的喷射压力为30MPa的氢气用直喷喷射器，在HyCentA公司进行了试验和调整，在内燃机与热力学研究所实施了大规模的试运转。
与涡轮柴油
