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博格华纳凸轮正时技术有效提高发动机性能 |
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| http://cn.newmaker.com
3/6/2009 8:34:00 PM
佳工机电网
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最近，全新的捷豹AJ-V8GenⅢ5.0升V8发动机应用了博格华纳凸轮转矩起动（CTA）凸轮相控系统技术，在2009北美车展上刚刚发布的2010款捷豹XK/XKR和XF/XFR装配的就是该款发动机。博格华纳该项首创技术不仅提高了燃油经济性，降低了排放，还增强了发动机的响应性和驾驶体验。
博格华纳链条系统总裁兼总经理AlfredWeber说，“博格华纳凸轮转矩起动（CTA）技术优化了凸轮正时系统，使其发动机在所有转速范围内的效率都高于以往，比传统的液压式凸轮正时系统响应更快。”传统的凸轮相位系统利用机油调节凸轮轴，博格华纳凸轮转矩起动（CTA）技术利用了凸轮轴扭转的能量，跟液压棘齿相似。博格华纳凸轮转矩起动（CTA）相位器反应更快，可适应更大的发动机转速和温度范围。
博格华纳拥有专利的凸轮转矩起动（CTA）凸轮轴相位系统技术，已经应用于升级版的福特Duratec3.0升V6发动机，而该发动机配在09款福特Escape上，福特Fusion和水星Milan也采用了该项先进技术。另外，博格华纳正在全球范围内为五家客户开发这一产品。
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