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| 大功率柴油机鼓形隔振器研制成功！
2/23/2009 8:50:00 PM |
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新一代大功率柴油机全金属隔振器 ——鼓形钢丝绳隔振器研发成功！
我公司在吸收、消化国内外已有的全金属隔振器技术成果基础上，经过创造性的研发工作，研制了金擘牌系列船舰大功率柴油机鼓形钢丝绳隔振器，成为继橡胶隔振垫、橡胶隔振器、金属弹簧隔振器、金属弹簧—橡胶复合隔振器、平板形钢丝绳隔振器后第六代船舰大功率柴油机设备高效隔振器，填补了国、内外机械振动研究领域的空白。
目前发动机隔振元件使用的几乎均为橡胶隔振器。橡胶隔振器刚度过大，隔振系统固有频率较高，只对高频成分起作用，对中频及低频成分不起作用，反而放大了激励。但传统的平板式钢丝绳隔振器一方面受结构限制，承载能力小，且在舰船大功率柴油机隔振应用中安装与调整十分不方便，另一方面由于其两个横向刚度不相等，影响了隔振性能的稳定发挥。
金擘牌鼓形钢丝绳隔振器性能特点
1、同时具有优良的减振和抗冲击性能；
2、利用钢丝之间的摩擦和变形产生非线性阻尼，可以大幅度吸收振动能量，提高动力设备的使用寿命；
3、刚度渐软的非线性，设备正常工作时变形小，设备稳定；
4、结构紧凑，占用空间小、能在狭窄场合安装使用，更换操作方便。
5、可以大幅度吸收高频和低频振动；
6、 共振频率下动力放大倍数小于3，橡胶减振器为8倍，弹簧减振器为20—30倍；
7、传递率低。例如用橡胶隔振器时某点加速度最大值为 1.76 g，传递率97 .7％，用钢丝绳隔振器后该点加速度最大值为0.3 g，传递率可下降到 16. 6％；
8、强冲击下只发生弹性变形，不产生永久变形；
9、采用了不锈钢丝绳及圆形不锈钢夹板，耐高温，抗腐蚀，不受盐雾、油液、有机溶液的影响；
10 、可在拉、压、剪、摇、悬挂等多种受力状态下使用，具有三维隔振作用；
11、兼顾了弹性支承元件隔振、缓冲、降低高频结构噪声的三大功能；
12、性能稳定，寿命长，一般不需更换；
13、其特有的绳结构，能够抑制通常的金属隔振器很难避免的高频波动效应；
14、具有明显的非线性特性，在抗冲击、被动隔振等方面具有其它隔振器无法比拟的优良特性；
15、具有变频特性。周围的环境振动非常复杂，频率成分很多，不可能完全避开环境振动频率。采用一般的隔振器无能为力，而采用钢丝绳隔振器可有效地抑制共振。当外界激励频率接近隔振器固有频率，振幅放大时，钢丝绳隔振器逐渐变软，使固有频率远离激振频率，钢丝绳隔振器的变频特性自动地改变固有频率，避免共振。
金擘牌系列船舰大功率柴油机鼓形钢丝绳隔振器较好地解决了以往使用中存在的不足，是目前世界上新一代性能优异的高性能大功率柴油机专用全金属高阻尼隔振器，具有广阔的应用前景。
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