佳工机电网 在线工博会 我的佳工网 手机版 English
关键字  
  选择展区 >>
您的位置: 首页 > 交通运输/海工装备展区 > 铁路与轨道交通展厅 > 新闻 > 正文 产品 会展 人才 帮助 | 注册 登录  
铁路与轨道交通
 按行业筛选
 按产品筛选
本产品全部新闻


e展厅 产品库 视频 新闻 技术文章 企业库 下载/样本 求购/论坛
  市场动态 | 技术动态 | 企业新闻 | 图片新闻 | 新闻评论 佳工网行业新闻--给您更宽的视角 发表企业新闻 投稿 
北京拟建设中低速磁悬浮轨道交通线
http://cn.newmaker.com 1/18/2009 12:18:00 PM  佳工机电网
欢迎访问e展厅
展厅
6
铁路与轨道交通展厅
铁路养护工具, ...
“北京不仅应该建立以轨道交通为骨干的城市综合交通体系,在建设中还应考虑低速磁悬浮轨道交通线。”市政协委员、北京控股磁悬浮技术发展有限公司董事长刘志明表示,北京建设中低速磁悬浮轨道交通的时机已经到了。

虽然是第二次带着关于中低速磁悬浮的提案上两会,刘志明本次带来的成果却比去年推进了一大步。过去一年,中低速磁悬浮列车和轨道研究已经有了大幅进展,1.547公里的唐山实验线已经建成,拥有自主知识产权、全国产化的磁悬浮列车也将于今年2月完成“3.0”版。


据介绍,磁悬浮的转弯半径只有轻轨的1/3,但爬坡能力却达到轻轨的两倍。同时,磁悬浮轨道的建设成本和轻轨基本相当,但由于磁悬浮基本不产生噪音,离铁轨10米外测量只有64分贝,从而能大大减少征地拆迁成本。目前,我国已经形成了中低速磁悬浮交通技术工程化能力,达到世界先进水平。

刘志明建议政府考虑在北京轨道交通规划基础上,选择一条合适线路,进行中低速磁悬浮交通方案的研究论证,争取尽快在北京建设一条磁悬浮交通线。同时,从磁悬浮交通产业的发展角度,加大政府有关部门支持和指导力度,促成北京中低速磁悬浮交通产业的发展。

发表评论】【新闻评论】【论坛】【收藏此页
更多有关铁路与轨道交通的新闻:
·输出高铁技术 中国中车在美投资建厂 9/9/2015
·上海北车永电电子科技有限公司成立 12/16/2010
·日企高管质疑中国高铁 称时速逼近安全极限 4/7/2010
·日本铁道综研成立铁路国际规格中心 4/5/2010
·阿尔斯通鼓动抵制中国机车出口? 1/13/2009
·铁道部:中国出口列车盗取西方技术报道不负责任 1/10/2009
·太重车轮和车轴产品市场销售前景广阔 1/6/2009
·我国铁路建设明年投资6000亿元 12/31/2008
·永济电机内燃机车牵引电机出口新西兰 12/25/2008
·改革开放30年 我国轨道交通进入高速发展时代 12/18/2008
查看与本新闻相关目录:
·交通运输/海工装备展区 > 铁路与轨道交通展厅 > 铁路与轨道交通新闻

对 铁路与轨道交通 有何见解?请到
铁路与轨道交通论坛 畅所欲言吧!





网站简介 | 企业会员服务 | 广告服务 | 服务条款 | English | Showsbee | 会员登录  
© 1999-2024 newmaker.com. 佳工机电网·嘉工科技