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浙江船舶制造业要产业化 |
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| http://cn.newmaker.com
8/4/2005 10:38:00 AM
中国水运报
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7月18日至20日，由国家四部委组成的督查组对浙江省低质量船舶专项治理情况进行督查。国防科工委副司长张相木表示，浙江省专项治理"领导重视，思路清晰，措施有力，成效显著"。
督查组与当地政府机构、行业管理部门及船东就浙江造船的现状、问题、长效治理及各省市的共性问题交流了看法。张相木表示，浙江省专项整治"领导重视，思路清晰，措施有力，成效显著"。温州市政府出台的《温州市船舶制造企业整治评估标准》有一定的前瞻性，在国家对船厂资质认可未出台法规的情况下，其它地区可借鉴该标准的做法。整治要以点带面，全面整治，不能留死角。现在对船厂的治理比较突出，对低质量船舶和渔船还要进一步加强。他强调，现在进入最关键的整治阶段，虽然取得了成绩，但不能松懈，要进一步深化。
对于温州市船舶工业的发展，张相木认为，温州造船存在巨大空间，但整体起点较低，造船模式和方式仍较传统。船舶制造业要产业化，一定要有先进的制造模式，核心问题就是"安全和质量"。另外，行业协会作为企业和政府的纽带，一定要发挥好协调作用。
据浙江省港航局副局长唐伟民介绍，浙江省治理小组对全省400多家船厂进行了调查摸底，上报32家列入排查范围；初步排查出专项治理的渔业船舶约4000余艘，渔船修造企业50余家。
以温州为例，按目前整治情况看，70％的造船企业能通过评估，余下的可能被淘汰。"这是温州20年来第一次规模最大、范围最广、影响最深的整治。"乐清市船舶工业行业协会会长胡志兴深有感触地说。温州民企---浙江东方造船有限公司董事长陈通考兴奋地说："整治活动规范了市场，整合了资源。东方公司顺利兼并9个船台，实行绝对控股，年内预计设备总投资达3000万元。"温州市副市长孟建新由衷地感叹："要加大基础和技术建设的资金投入，走优胜劣汰联合发展的道路，提升温州造船的内在质量和对外形象，打造温州造船品牌。"
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