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CFM国际在东京举行新款发动机“LEAP-X”研讨会
http://cn.newmaker.com
11/17/2008 2:41:00 PM
日经BP社
客机用喷气发动机 厂商CFM国际(CFM International),2008年11月6日在东京举行了其新款发动机“LEAP-X”的研讨会,披露了所采用技术的概要及开发情况。该公司是美国通用电气(GE)与法国斯奈克玛(SNECMA)对半出资的合资公司,主要开发100~200个座席的中型客机发动机。
LEAP-X的开发计划曾在08年7月于英国举办的“范堡罗国际航展(Farnborough International Airshow)”上公布过。CFM国际公司当时表示,与现有的最新喷气发动机相比,力争将发动机单体的燃耗削减16%,其中7.5%将“通过优化涵道比实现”,7.0%将通过革新压缩机、燃烧器及CFD(计算流体动力学)等核心技术实现,而剩余的1.5%将通过改进发动机系统实现。
在有助于提高燃效的高涵道比方面,力争从目前的5.5左右提高至9以上。为了提高涵道比,虽然加大发动机前方的风扇会发挥作用,但采用大型风扇会导致重量增加。对此,LEAP-X的风扇叶片将采用3方向性碳素纤维织物材料,采用树脂传递模塑成型的“3-DW RTM”法,以减轻重量。风扇叶片的总重量,该公司的现有发动机为118~150kg,而新发动机采用基于上述方法的碳素纤维增强塑料,重量可减轻至76kg。此外,还将采用陶瓷基复合材料 及钛类材料等尖端材料。
在今后的开发计划方面,预定09年6月实施核心机的燃烧试验,2012进行发动机整机的试运行,2016年力争获得机型认证。
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