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2008中国汽车产业发展国际论坛在津召开 |
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| http://cn.newmaker.com
11/16/2008 6:49:00 PM
中国工业报
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11月8~9日，作为“纪念中国汽车工业改革开放30年”系列活动之一的“2008中国汽车产业发展国际论坛”在天津滨海新区拉开帷幕。论坛以“改革开放30年，从制造大国迈向产业强国”为主题，研讨汽车企业由大变强所肩负的社会责任和历史使命。国家科技部部长万钢、国家发改委产业协调司副司长陈建国、中国机械工业联合会执行副会长张小虞等政府和行业领导，以及一汽、上汽、广汽、重汽等大型汽车企业集团的高层领导出席会议并发表演讲。
针对当前的国际环境，万钢认为，尽管金融危机影响了全球汽车业，但目前我国节能和新能源汽车的发展，正处于难得的战略机遇期，是我国最终实现从汽车制造业大国向产业强国转变的一次重要机遇。
万钢认为，从汽车工业发展史看，汽车业的发展总是有高潮、低潮。在发展速度缓慢时，汽车业更应该调整结构、加快技术进步和产品升级。他表示，在“十一五”余下的时间以及“十二五”期间，科技部将积极配合国务院的相关部门，进一步加大对节能与新能源汽车的研发、示范和产业化的支持力度，来推动我国节能与新能源汽车的快速发展。
对于陷入困境的国内车市，陈建国表示，完全有可能出台解决车市问题的利好政策。他指出，如果相关政策出台的效果能量化分析，那么未来有可能针对车市出台相关扶持政策。
陈建国认为，在政策扶持之外，中国汽车业更需要自救。目前汽车业最大的矛盾是汽车经销商和厂家之间的矛盾。不少整车生产商将压力转嫁至汽车经销商，导致后者大量库存、资金链紧张。陈建国指出，在困难时期，汽车企业需要考虑网络生存的问题。这些经销网络可以不赚钱，但是不能让它们死亡。经销渠道也是汽车产业链上非常关键的环节。
张小虞展望了未来我国汽车行业30年的发展，提出在新的发展历史阶段，中国汽车工业既要做好准备迎接挑战，又要努力抓住发展机遇。他说，在今后的发展中，需要在加强汽车工业对国民经济贡献的宣传力度；创造良好的发展和使用环境；继续确定汽车产业的发展战略；多方案多渠道研究、解决人员问题；加强环境保护，促进循环经济，减少交通事故；深化企业改革，鼓励自主创新；提高利用外资的质量；开拓海外市场等八个方面加大工作力度。
会议期间，与会嘉宾分别从“产业强国与企业责任”、“引导鼓励做强做大汽车产业”、“市场定位与布局”、“创新发展与提升核心竞争力”、“节能环保与新能源汽车”等方面进行了演讲和交流。
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