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下一轮经济增长下一轮经济增长谁来领军？ |
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| http://cn.newmaker.com
11/13/2008 9:07:00 AM
中国工业报
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中国社会科学院工业经济研究所研究员、博士生导师 赵英
建国以来关于经济增长的推动力的争议中，历来就存在着某些浪漫情怀。在改革开放前，这种浪漫情怀集中表现为对重工业高速增长的追求，所谓“超英赶美”（近年才终于超过了英国），主要是以钢铁产量作为主要指标。我国加入WTO以后，又产生了另一种浪漫情怀，这次浪漫情怀是以人文关怀为主要特征的。在对生态环境保护高度关注的基础上，有些学者提出中国应当跨越重化工业阶段，直接进入以减少污染、减少能源、资源消耗为特征的高技术产业发展阶段。这种良好的、一厢情愿的发展理论已经被无情的经济现实所证伪。
本届夏季达沃斯论坛与会者对“此轮经济调整后，下一轮经济增长是高科技产业还是传统制造业领军”出现了不同判断。笔者认为，这需要从原点上厘清概念。
什么是传统制造业？汽车工业诞生已经百余年了，至今仍然是世界各主要国家的支柱产业；飞机工业诞生也已经百年了，至今依然是高技术产业，是工业中的王冠；即便是电子工业从二级管发明算起，也已经过了百年。笔者姑且把传统制造业理解为以汽车、钢铁、机械、石油化工、纺织服装等产业为代表的制造业，在此基础上加以论述。
笔者认为，对于某些发达国家来说，的确存在着下一轮经济增长是高科技产业还是传统制造业领军的困惑。因为这些国家高技术产业乃至现代服务业在GDP中所占比重越来越高。正因为如此，本次金融风暴对这些国家打击就格外沉重。
但是，对中国来说，以汽车、钢铁、机械、石油化工等产业为代表的所谓传统制造业，无疑仍是推动我国经济增长、工业发展的主要力量。这是因为：
首先，我国仍处于以工业发展来推动整个国家经济发展的工业化中期阶段。我国工业对国民经济的贡献率和拉动率在三次产业中居首位。重化工业仍有很大发展空间。2000～2006年间，我国产业结构的升级突出表现为重化工业加速发展。这期间我国重化工业在工业总产值中的比重由60%上升到70%。
其次，以汽车、钢铁、机械、石油化工等产业为代表的所谓传统制造业，在我国仍然面临着强劲需求。我国基础设施的建设与完善仍然任重道远；我国的城市化进程正方兴未艾；我国人民生活质量的提高仍有很大空间；我国军队技术装备水平仍然有待提高；现阶段“小康”的国家目标，仍然要以传统制造业为主要推进力量。
再其次，所谓传统制造业，是我国目前最具有比较优势、国际竞争力的产业。从统计数字来看，在全部制造业中，贡献率最大的仍是所谓传统制造业。就产品的出口利润和工业增加值看，所谓的传统制造业也高于高技术产业。我国高新技术产品出口则主要集中在低技术含量和附加值的产品上。
最后，所谓传统制造业并不等于中低技术产业或夕阳工业。我国传统制造业的水平提升与改造仍然任重道远。即便在发达国家，汽车工业、航空工业、石油化工业也仍然是举足轻重的支柱产业，也仍然在持续升级改造，并且构成了这些国家经济、政治、军事实力的基础。否则，以美国为首的发达国家就不会对中国仍实行严格的贸易管制了。从经济发展史看，完全脱离传统制造业的国家还没有出现过。
笔者认为，在我国经济发展中仍要把所谓传统制造业作为重点予以重视；高技术产业乃至现代服务业固然非常重要，但台阶要逐级而上，局部跳跃是可能的（例如，上世纪60年代中国就爆炸了原子弹），整体超越则是难以实现的；传统制造业发展阶段难以超越，但传统的发展方式可以改变，发展进程中少一些污染，少一些能源、资源的浪费，是完全可以做到的。
积中国经济发展近50年之经验，就是一句话，实事求是。少一些浪漫主义，多一些科学态度和现实主义，中国经济会发展得更快更好。
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