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一汽集团降低成本 马自达6提升国产化率
http://cn.newmaker.com 7/27/2005 11:15:00 AM  佳工机电网
日前,《每日经济新闻》从中国第一汽车集团公司(以下简称一汽集团)获悉,为了扭转亏损局面,进一步提高盈利能力,一汽集团目前正在全集团范围内开展降成本活动,作为其中的一项重要内容——零部件采购将尽量纳入集团内部,同时,合资品牌马自达6的国产化率也将进一步提高。

今年一季度,一汽集团亏损5.7亿元,为使其扭亏为盈,一汽开始“全民动员”降成本。在近几个月来车市整体回暖的带动下,一汽集团上半年实现盈利1800万元,该集团宣传部部长高原告诉《每日经济新闻》:“为了降低成本,一汽大众开展了疯狂的国产化活动。”按照计划,一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)整体的国产化率将在2006年达到85%,目前宝来和高尔夫的国产化率都超过了60%,而捷达的国产化率甚至达到了98%。

除一汽-大众外,一汽轿车股份有限公司(以下简称一汽股份)生产的马自达6的国产化率也将进一步提高。据一汽股份方面介绍,通过在国内采购,希望在今年年底把马自达6的国产化率提高到65%,明年达到75%。分析师介绍,对于目前以CKD方式生产的汽车,每100欧元的进口部件,如果在国内采购就能大致减少30欧元,减少的幅度远远高于这次人民币升值之后带来的成本下降。

目前,一汽集团和德国大众成立了一汽-大众发动机有限公司,主要为一汽-大众提供发动机。而对于一汽股份生产的马自达6,除了提高其国产化率要考虑降低成本外,还要考虑到关键进口发动机部件供应不足而造成的产能放空。

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