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SCR:适合国情的重型柴油机减排技术
http://cn.newmaker.com 10/6/2008 1:09:00 PM  中国工业报
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汽油发动机, 柴油机, 船用柴油机, 天然气发动机, 气缸及部件, ...
根据不同时期发展的重点不同,柴油机的发展可分为三个阶段:提高动力性、节能降耗和减排。燃油喷射技术的迅猛发展、增压中冷技术的使用使得柴油机功能日益强化,升功率不断提升,这是提高动力性阶段;石油资源不可再生性及日益紧缺,油价的不断提高,用户需要经济性好的柴油机,这是节能降耗阶段;而随着人们对环保的重视以及环保法规日益严格,柴油机开始迈入减排阶段。

高速公路网的形成,促进了重型汽车大发展,目前重型汽车在物流运输中所占比例逐年上升。油价攀升导致运营成本大幅增加,用户需要经济性好的柴油机。动力总成优化匹配可以有效降低整车油耗,我国重型车使用经济性比欧洲高5%~10%。SCR(选择性催化还原)技术比EGR(废气再回收装置)技术节油5%,因此SCR是适合中国重型柴油机国情的技术路线。

随着日益严格排放法规的实施,汽车排放对大气的污染已得到有效控制。从汽车排放标准来看,欧Ⅲ阶段以后,柴油机在排放上的投入与产出比例急剧上升;欧Ⅳ以后,后处理系统甚至会产生二次排放污染;欧Ⅴ以后,现有设备已难以准确测量排放物,因此必须要建立适合中国国情的排放标准体系。

(摘自潍柴动力股份有限公司副总经理佟德辉在“2008中国汽车发动机高层研讨会”上的发言)

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